15 stati a rischio di perdita di posti di lavoro se l’IRA viene abrogata
Il dibattito riguardante l’Inflation Reduction Act (IRA) ha assunto una rilevanza crescente, soprattutto in relazione all’impatto occupazionale negli Stati Uniti. Secondo un rapporto dell’International Council on Clean Transportation (ICCT), l’abrogazione di questa legge potrebbe comportare la perdita di migliaia di posti di lavoro, in particolare nei settori della produzione di veicoli elettrici e batterie.
L’IRA e la potenziale perdita di posti di lavoro
Dalla sua approvazione nel 2022, l’IRA ha incentivato le case automobilistiche e i produttori di batterie a investire circa 125 miliardi di dollari in progetti negli Stati Uniti, generando centinaia di migliaia di posti di lavoro. Un’indagine condotta dall’ICCT prevede che l’IRA possa portare alla creazione netta di oltre 118.000 nuovi posti diretti nelle industrie dei veicoli elettrici, delle batterie e delle infrastrutture per la ricarica dal 2026 al 2030.
Se Alcune disposizioni chiave dell’IRA venissero revocate, si stima che fino a 130.000 posti diretti nella produzione potrebbero andare persi entro il 2030. Le perdite includerebbero circa 30.600 posti nella produzione di veicoli, 85.000 nella produzione di batterie e 14.200 nelle infrastrutture per la ricarica.
L’impatto sull’economia
In aggiunta ai posti direttamente coinvolti, ci sarebbe anche il rischio della scomparsa di ulteriori 310.000 posti indirettamente collegati entro il 2030. Secondo Stephanie Searle dell’ICCT, tali perdite lavorative avrebbero ripercussioni su vari settori economici, non limitandosi ai lavoratori dell’industria automobilistica ma estendendosi anche a quelli del processamento minerale, del commercio al dettaglio e dell’ospitalità.
- Michigan: perdita stimata di quasi 16.000 posti
- Texas: circa 13.000 posti a rischio
- Tennessee: possibile riduzione simile a quella del Texas
Politiche governative e prospettive future
Questa situazione si presenta mentre i legislatori statunitensi progettano l’introduzione di una nuova tariffa del 25% sui veicoli importati, con l’obiettivo dichiarato di riportare i lavori manifatturieri nel paese. Lo studio dell’ICCT evidenzia come le politiche attuali abbiano già facilitato un boom della manifattura domestica e della creazione occupazionale.
Le regioni più colpite sarebbero quelle centrali e meridionali degli Stati Uniti dove sono stati annunciati significativi investimenti in EV e batterie; tra queste figurano Michigan, Texas, Tennessee e altri stati come Nevada e California.
