Piani di toyota per batterie agli stati solidi per vetture elettriche potenziati da petrolifera giapponese
idemtisu costruisce un nuovo impianto per batterie agli ioni di litio
Il colosso giapponese Idemitsu Kosan ha annunciato la realizzazione di un nuovo impianto su larga scala per la produzione di solfuro di litio, materiale fondamentale per le batterie agli stati solidi che Toyota prevede di lanciare. Questo sviluppo rappresenta un passo significativo verso la commercializzazione delle batterie avanzate, attese da anni nel settore automobilistico.
caratteristiche delle batterie agli stati solidi
Le batterie agli stati solidi sono considerate il “santo graal” della tecnologia delle batterie elettriche, in grado di offrire miglioramenti notevoli in termini di autonomia, velocità di ricarica e densità energetica. A differenza delle tradizionali batterie agli ioni di litio, queste utilizzano un elettrolita solido anziché liquido.
approvazione e costi del progetto
L’impianto avrà un costo stimato di circa 21,3 miliardi di yen (circa 142 milioni di dollari) ed è stato approvato dal Ministero dell’Economia, del Commercio e dell’Industria del Giappone (METI), che lo considera parte della strategia per garantire una fornitura stabile di batterie per lo stoccaggio. La produzione è prevista a partire dal 2027 con una capacità annuale di 1.000 tonnellate metriche.
soci strategici e piani futuri
Tetsuji Mishina, dirigente dell’azienda, ha comunicato che Toyota sarà il primo cliente dell’impianto, con cui collabora dal 2023 per sviluppare gli elettroliti solidi necessari alla produzione massiva delle nuove batterie. L’obiettivo comune è quello di rendere disponibili sul mercato i veicoli elettrici dotati di questa tecnologia entro il 2027-2028.
dettagli aggiuntivi sulla certificazione METI
A settembre scorso, Toyota ha ricevuto una certificazione dal METI che autorizza la costruzione delle nuove batterie in Giappone. Questo sviluppo si inserisce nel contesto più ampio della volontà nipponica di ridurre la dipendenza dalle forniture estere provenienti da Cina o Corea del Sud e stabilire una catena locale affidabile per la produzione delle stesse.
- Tetsuji Mishina – Dirigente Idemitsu
- METI – Ministero dell’Economia giapponese
- Toyota – Partner principale nella produzione
- Idemitsu Kosan – Azienda produttrice del solfuro di litio