Piani di chicago per una ricarica pubblica più equa con l’aumento delle vendite di veicoli elettrici

crescita dei veicoli elettrici a chicago

La quota di mercato dei veicoli elettrici sta continuando a crescere nella seconda città degli Stati Uniti, con un incremento delle registrazioni di BEV superiore al 50% nel primo trimestre del 2025 rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente. Questa tendenza positiva, tuttavia, è accompagnata da una carenza di infrastrutture di ricarica adeguate. Per affrontare questa problematica, il Dipartimento dei Trasporti di Chicago ha avviato un piano volto a sviluppare l’infrastruttura necessaria per sostenere tale crescita.

il piano “chicago moves electric framework”

In risposta all’accelerazione della diffusione dei veicoli elettrici, il Dipartimento dei Trasporti di Chicago (CDOT) sta raccogliendo feedback pubblici su un progetto noto come “Chicago Moves Electric Framework”. Questo rappresenta il primo piano della città e include iniziative come un programma pilota per la ricarica in strada attraverso l’utilità locale ComEd e l’ampliamento dell’accesso alla ricarica in aree chiave della città.

priorità per le comunità svantaggiate

A differenza di altri piani simili, questo progetto si concentra anche sull’accessibilità della ricarica per le comunità EIEC e a basso reddito. Il Commissario del CDOT, Tom Carney, ha dichiarato che il piano mira a stabilire obiettivi chiari e soluzioni che riflettano le esigenze dei residenti e delle comunità locali.

inquinamento atmosferico e disuguaglianze ambientali

I quartieri situati nelle zone sud e ovest di Chicago soffrono di un elevato livello di inquinamento atmosferico e emissioni diesel, principalmente dovuti ai veicoli. Nonostante ciò, la maggior parte delle stazioni pubbliche di ricarica è concentrata in aree più benestanti; solo il 7.8% si trova in quartieri caratterizzati da giustizia ambientale.

investimenti nelle aree storicamente trascurate

Il sindaco Brandon Johnson ha sottolineato l’importanza di investire nelle aree economicamente svantaggiate per migliorare sia la mobilità che la salute pubblica. Il framework prevede anche obiettivi politici a breve termine come semplificare il processo d’installazione delle colonnine di ricarica per aziende e residenti.

obiettivi futuri per chicago

Il “Chicago Moves Electric Framework” prevede l’installazione di stazioni di ricarica Level 2 e DC fast in luoghi pubblici come biblioteche e l’aeroporto Midway, supportando non solo i veicoli privati ma anche taxi elettrici, servizi ride-hailing e flotte commerciali. La città punta ad installare 2.500 stazioni pubbliche entro il 2035 ed elettrificare completamente la flotta municipale.

• Tom Carney – Commissario del CDOT
• Brandon Johnson – Sindaco di Chicago
• ComEd – Utility locale coinvolta nel progetto
• EIEC – Comunità economiche ed ecologicamente svantaggiate
• Cittadini – Partecipanti al feedback pubblico sul piano