Nuovo dipartimento di nyc per regolare i rider delle e-bike
nuovo dipartimento a new york per il monitoraggio dei ciclisti di consegna
La città di New York ha annunciato la creazione di un nuovo dipartimento dedicato al controllo dei lavoratori delle consegne in bicicletta, suscitando preoccupazioni tra i critici che vedono questa iniziativa come parte di una crescente tendenza a colpire i ciclisti della micromobilità anziché affrontare le vere minacce sulla strada.
creazione del dipartimento di consegna sostenibile
Nell’ambito del nuovo budget cittadino da 116 miliardi di dollari, è previsto l’assunzione di 45 nuovi ufficiali della pace non armati, incaricati di far rispettare le leggi sui ciclisti delle consegne, in particolare quelli che utilizzano e-bike e scooter. Questi ufficiali opereranno sotto il newly established Dipartimento di Consegna Sostenibile, una divisione del Dipartimento dei Trasporti che sarà attiva dal 2028.
obiettivi dichiarati del sindaco eric adams
Il sindaco Eric Adams ha affermato che questo dipartimento contribuirà a migliorare la sicurezza stradale e a rendere responsabili le aziende di delivery per la pressione esercitata sui lavoratori. Secondo Adams, “il nuovo Dipartimento di Consegna Sostenibile rappresenta un ulteriore passo verso il supporto ai lavoratori delle consegne, la sicurezza dei pedoni e la responsabilizzazione delle aziende”.
preoccupazioni degli attivisti e implicazioni sociali
Questa mossa ha sollevato allerta tra gli attivisti per i diritti dei lavoratori e per la sicurezza ciclistica. Essi avvertono che tali misure potrebbero portare a un aumento della sorveglianza e della polizia nei confronti dei lavoratori a basso reddito, spesso immigrati, già sottoposti a condizioni lavorative difficili.
- Lavoratori delle consegne
- Ciclisti urbani
- Attivisti per i diritti dei lavoratori
- Sindaco Eric Adams
- Cittadini newyorkesi
I nuovi ufficiali saranno formati per emettere violazioni stradali e far rispettare le leggi commerciali sul ciclismo. Non è chiaro come distingueranno tra un ciclista imprudente e uno semplicemente impegnato nel rispettare scadenze irrealistiche imposte dalle app come Uber Eats o DoorDash.
dati sulla sicurezza stradale e reazioni pubbliche
I dati statistici indicano che le e-bike rappresentano meno del 4% degli infortuni legati al traffico nella città. Solo sei incidenti mortali coinvolgenti ciclisti su e-bike sono stati registrati tra il 2021 e il 2024. Nel frattempo, gli incidenti causati da veicoli più pesanti continuano a provocare centinaia di vittime ogni anno.
- Dipendenti da app di delivery
- Pedoni newyorkesi
- Ciclisti urbani vulnerabili
- Sindaci ed esponenti politici locali
- Comunità immigrantiche nella grande mela
risposta dell’amministrazione comunale alle critiche
Un portavoce del Consiglio Comunale ha riconosciuto le preoccupazioni riguardo alla possibilità che nuove politiche possano portare a una polizia discriminatoria nei confronti dei lavoratori delle consegne. Si stanno svolgendo discussioni con gli attivisti per trovare soluzioni efficaci riguardo alla sicurezza delle biciclette e alla sostenibilità nelle consegne.
sintesi finale sulle politiche della micromobilità
A fronte dell’impegno verso forme più sostenibili di trasporto urbano, si evidenzia l’importanza di supportare i ciclisti attraverso infrastrutture sicure piuttosto che aumentarne la pressione con misure punitive. È fondamentale garantire un equilibrio tra sicurezza stradale ed equità sociale nel trattamento dei lavoratori della micromobilità.