Nuovi punti di ricarica per veicoli elettrici alla stazione degli autobus di Austin
camber e la nuova infrastruttura di ricarica austin
Camber ha recentemente fornito un sistema di ricarica rapida per veicoli elettrici (EV) all’agenzia di trasporti pubblici di Austin, CapMetro. Questo rappresenta un importante traguardo per il potenziamento della mobilità sostenibile nella regione.
sistema di ricarica innovativo
Il nuovo sistema di ricarica offre una potenza complessiva di 2.9 megawatt (MW), consentendo a CapMetro di gestire due sistemi Camber da 1440 kW e 48 dispenser industriali che possono operare simultaneamente. Questa installazione non solo migliora l’efficienza energetica, ma supporta anche le operazioni quotidiane della flotta.
manutenzione e gestione energetica
Camber, ex divisione di ricarica della fallita Proterra, fornirà anche servizi di manutenzione e operazioni. È prevista l’integrazione del software proprietario per la gestione dei caricabatterie e degli strumenti diagnostici remoti, volti a ottimizzare i costi energetici e ridurre le spese totali per la flotta pubblica.
impegno verso l’elettrificazione del trasporto pubblico
CapMetro ha annunciato un investimento significativo di $255 milioni per l’acquisto di 197 autobus elettrici, segnando così il più grande acquisto di veicoli elettrici nella storia degli Stati Uniti. L’agenzia ha affrontato diverse sfide come problemi nella catena di approvvigionamento e inflazione.
sostenibilità e disponibilità del servizio
I nuovi caricabatterie non solo serviranno il deposito principale degli autobus, ma garantiranno anche alimentazione on-route per estendere la gamma dei veicoli. Ciò permetterà agli autobus di tornare al deposito con una carica maggiore, contribuendo a ridurre la domanda energetica picco durante le ore centrali.
bussola verso il futuro della mobilità elettrica
Nell’ambito dell’elettrificazione della propria flotta, CapMetro ha deciso nel novembre 2024 di mettere in stoccaggio 46 nuovi autobus Proterra per almeno un anno. Questa decisione è stata presa sia per risolvere eventuali problematiche tecniche sia per facilitare lo sviluppo delle infrastrutture necessarie alla transizione verso una flotta completamente elettrica.
- Dave Kubicek: Executive Vice President of CapMetro
- Dottie Watkins: Presidente e CEO di CapMetro
- Camber: Fornitore del sistema EV
- Proterra: Ex fornitore degli autobus elettrici
- Phoenix Motor: Acquirente della divisione Proterra dopo il fallimento
