Motore elettrico per bici: il più leggero e efficiente al mondo

presentazione del motore hpr40 di tq

TQ, azienda tedesca rinomata per la produzione di motori per e-bike leggeri e silenziosi, ha recentemente lanciato il nuovo motore HPR40. Questo innovativo sistema di trazione è stato progettato specificamente per biciclette da strada e gravel, posizionandosi come il motore mid-drive più leggero ed efficiente al mondo.

caratteristiche tecniche del hpr40

Il HPR40 pesa solo 1.17 kg (2.6 lb), riducendo quasi della metà il peso rispetto al precedente modello HPR60, che pesava 1.92 kg (4.2 lb). Nonostante le dimensioni contenute, offre una coppia di 40 Nm e una potenza massima di 200W, ideale per ciclisti che cercano un’assistenza discreta piuttosto che una forza bruta.

• Peso: 1.17 kg
• Coppia: 40 Nm
• Potenza massima: 200W

design innovativo e integrazione

A differenza di altri motori adattati da mountain bike o biciclette da città, il HPR40 è stato progettato ex novo per telai più leggeri. Questo design consente un’integrazione quasi invisibile nella parte inferiore della bicicletta, con comandi dissimulati all’interno del manubrio.

tecnologia avanzata del hpr40

Al centro del motore HPR si trova la Harmonic Pin-Ring Transmission di TQ, un sistema di trasmissione raffinato che vive completamente all’interno della bicicletta, sostituendo il movimento centrale tradizionale. Questa configurazione elimina ingranaggi rumorosi e riduce l’attrito, consentendo un’attivazione istantanea senza ritardi.

batteria leggera e sistemi di controllo

Il HPR40 è abbinato a una batteria da 290Wh, dal peso di soli 1.46 kg (3.2 lb), nascosta nel tubo obliquo della bici. È disponibile anche un range extender da 160 Wh, mantenendo il peso totale del sistema sotto i 2.7 kg (6 lbs).

• Batteria principale: 290Wh – 1.46 kg
• Range extender: 160Wh
• Peso totale: < 2.7 kg

sistema di controllo intuitivo

I controlli sono accessibili tramite un telecomando nascosto sotto il nastro del manubrio, mentre un display LED elegante fornisce informazioni essenziali senza compromettere l’estetica complessiva della bicicletta.

implementazioni pratiche dell’hpr40

L’HPR40 non è solo un prototipo; è già integrato nella nuova Canyon Endurace:ONFly, una bici elettrica da corsa che pesa meno di 10 kg (22 lb), precisamente 9.9 kg. Questa combinazione offre ai ciclisti un’esperienza analogica con assistenza elettrica fluida.

prestazioni superiori in pedalata

L’elevata densità di coppia dell’HPR40 permette ai ciclisti di raddoppiare la loro potenza in pedalata grazie a un modesto incremento di 200 W. Ciò si traduce in arrampicate migliori e uscite più lunghe senza i compromessi dei sistemi più pesanti.

• Densità di coppia elevata: raddoppio della potenza in pedalata
• Miglioramento delle prestazioni in salita e nelle lunghe percorrenze
• Sensazione naturale durante la guida

conclusione sulle prospettive future dell’hpr40

L’introduzione dell’HPR40 rappresenta una transizione significativa nell’ingegneria delle biciclette elettriche, spostando l’attenzione dalla pura potenza verso sistemi intuitivi e invisibili che migliorano l’esperienza ciclistica complessiva.

L’approccio strategico adottato da TQ suggerisce che questa sia solo la prima mossa verso una nuova era delle biciclette elettriche dove l’assistenza elettrica sarà sempre più simile a quella analogica.