Motore e-bike più leggero ed efficiente al mondo arriva su un modello

innovazioni nel settore delle e-bike: il motore TQHPR40

Recentemente, il settore delle biciclette elettriche ha visto l’introduzione del nuovo motore TQHPR40, considerato uno dei più leggeri ed efficienti sul mercato. Questo motore sta già trovando applicazione su diverse e-bike da strada e gravel, come la nuova E-ASTR di Ridley.

caratteristiche della ridley e-astr

La E-ASTR di Ridley integra un’assistenza elettrica leggera sulla piattaforma ASTR, utilizzando il sistema TQ HPR40 a motore centrale. Rispetto ad altre configurazioni più ingombranti, questo sistema aggiunge solo 1.17 kg al movimento centrale e una batteria da 290 Wh che pesa 1.46 kg, mantenendo così la silhouette del telaio quasi identica a quella della versione non elettrica della bicicletta. Secondo le osservazioni di BikeRumor, i ciclisti potrebbero notare solamente un tubo obliquo leggermente più spesso, il cablaggio interno e un indicatore LED sul manubrio, senza evidenti segni distintivi dell’elettrico.

prestazioni del motore hpr40

Il motore HPR40 offre una coppia modesta di 40 Nm e fino a 200W di assistenza, sufficiente per facilitare le salite o offrire un supporto durante le pedalate su terreni accidentati senza sovrastare il ciclista. Con l’assistenza che si interrompe a 25 km/h, la risposta dei pedali rimane naturale e fluida. Combinato con la geometria ispirata alle corse dell’ASTR, questo modello promette maneggevolezza e comfort adatti ai percorsi moderni in gravel.

opzioni di configurazione della ridley e-astr

Ridley propone la E-ASTR in tre livelli di specifiche:

• Sram Apex XPLR AXS: €7.199 (circa $8.500)
• Sram Rival XPLR AXS 1×13: €8.199 (circa $9.700)
• Shimano GRX 2×12 Di2: €8.899 (circa $10.500)

Ciascuna versione è dotata di trasmissioni high-end, opzioni integrate per il cockpit, ruote in carbonio e freni standard per gravel.

dettagli aggiuntivi sull’e-astr

L’E-ASTR si sta posizionando come una bicicletta gravel ad alte prestazioni che mantiene intatte le sue radici originali, fornendo assistenza quando necessario senza appesantire l’esperienza del ciclista.

l’impatto dei motori ultra-leggeri nel mercato delle biciclette elettriche

I motori ultra-leggeri come il TQHPR40 stanno rivoluzionando l’industria delle biciclette elettriche rendendo l’assistenza elettrica quasi invisibile sia nell’aspetto che nella sensazione durante la pedalata. Con sistemi sempre più compatti integrati nei telai tradizionali delle biciclette, si aprono nuove categorie di e-bike orientate alle prestazioni che preservano la dinamica di guida delle bici analogiche mentre offrono supporto quando necessario.

biciclette stealth ad alte prestazioni

Per i ciclisti che desiderano un’esperienza di pedalata naturale ma necessitano comunque di un aiuto nelle salite o durante lunghe giornate in sella — in particolare per i ciclisti più anziani — questi sistemi minimalisti dimostrano che non è indispensabile avere batterie ingombranti o motori massicci per beneficiare dell’elettrico. Il risultato è una nuova ondata di biciclette elettriche stealth ad alte prestazioni focalizzate sull’enfatizzare l’esperienza piuttosto che sostituire lo sforzo fisico.