Toyota inaugura il primo impianto di batterie EV negli Stati Uniti: scopri cosa aspettarti!

Il settore automobilistico è in continua evoluzione e la corsa verso l’elettrificazione non mostra segni di rallentamento. In questo contesto, Toyota si sta preparando a rivitalizzare la propria posizione nel mercato delle auto elettriche, dopo un periodo di stagnazione rispetto a concorrenti come Tesla e BYD. Recentemente, l’azienda ha annunciato importanti sviluppi nel settore delle batterie per veicoli elettrici, definiti fondamentali per il futuro dell’industria.

Toyota avvia la produzione di batterie elettriche negli Stati Uniti ad aprile

Circa tre anni dopo aver rivelato il progetto per un nuovo impianto di batterie per veicoli elettrici in North Carolina, Toyota è pronta a inaugurare la sua struttura. A seguito della pubblicazione dei risultati finanziari del terzo trimestre, è stato comunicato che l’impianto della Toyota Battery Manufacturing North Carolina (TBMNC) ha completato i preparativi necessari.

Questo stabilimento avvierà la produzione e inizierà a spedire batterie per i veicoli elettrici di Toyota a partire da aprile. Saranno fabbricate batterie per diverse tipologie di veicoli, tra cui EV, PHEV e modelli ibridi. L’investimento ammonta a circa 14 miliardi di dollari, generando circa 5.000 posti di lavoro, e rappresenta il nuovo centro nevralgico per la produzione di batterie in Nord America.

L’impianto occupa una superficie pari a circa 121 campi da calcio, estendendosi per oltre sette milioni di piedi quadrati. Questa è la undicesima fabbrica di Toyota negli Stati Uniti e la prima fabbrica di batterie gestita internamente al di fuori del Giappone, con una produzione attesa di oltre 30 GWh annui quando completamente operativa.

Nuova società per la produzione di veicoli elettrici in Cina

In un comunicato separato, Toyota ha dichiarato che inaugurerà una società interamente posseduta a Shanghai per la produzione di veicoli elettrici e batterie destinati al marchio Lexus. Le aziende locali in Cina assumeranno un ruolo di guida nella pianificazione e nello sviluppo di veicoli elettrici a batteria (BEV), con l’obiettivo di competere con BYD e altri produttori nazionali.

L’intento di Toyota è quello di affermarsi come un marchio maggiormente apprezzato e supportato dalla popolazione cinese. La produzione nella nuova società è prevista per iniziare “dopo il 2027”, con una capacità produttiva annuale di circa 100.000 unità.

Tendenze del mercato e analisi

L’iniziativa di Toyota arriva in un momento critico, poiché l’azienda sta affrontando sfide significative nella transizione verso l’elettrificazione, specialmente in mercati chiave come gli Stati Uniti e la Cina. Nel 2024, le vendite del modello bZ4X negli Stati Uniti sono state solo 18.750 unità, confrontate con oltre 33.000 unità vendute dalla Honda per il modello Prologue. Anche Nissan ha superato Toyota, con vendite pari a quasi 19.800 unità.

In Cina, la situazione è ancor più critica, con un calo delle vendite del 9% nel 2024. Toyota ha attribuito il rallentamento alla crescente concorrenza dei veicoli elettrici a basso costo e alla transizione verso nuovi veicoli a energia. La risalita di Toyota nel settore delle auto elettriche sembra strettamente legata alla produzione di batterie più efficienti e a modelli di veicoli più competitivi.