Tesla sotto accusa: i fan rivelano la verità sugli incidenti di autopilot

tesla e il test di crash dell’autopilot

Un gruppo di appassionati e investitori Tesla ha messo in luce alcune problematiche legate agli incidenti che vedono coinvolto l’Autopilot, cercando di affermare che il sistema avanzato di assistenza alla guida non fosse attivo durante un recente test di collisione. Tuttavia, è emerso come l’Autopilot fosse effettivamente attivo e si disattivasse meno di un secondo prima dell’impatto, evidenziando una pratica controversa associata al suo funzionamento.

il video del crash test

Recentemente è stato pubblicato un video da parte dell’ingegnere e Youtuber Mark Rober, nel quale viene mostrata la differenza tra i sistemi ADAS basati su telecamere e quelli basati su lidar. Il test più significativo ha riguardato la risposta dei veicoli a un ostacolo fittizio simile a una parete stradale, dimostrando chiaramente i vantaggi del sistema lidar rispetto a quello visivo utilizzato da Tesla.

• Mark Rober – Ingegnere e Youtuber
• Sistema ADAS con lidar – Veicolo comparativo

le reazioni della comunità tesla

Dopo la diffusione del video, alcuni sostenitori di Tesla hanno accusato l’autore del contenuto di pubblicare “fake news”, sostenendo che l’Autopilot non fosse attivo durante il test. Queste affermazioni sono state fatte da membri di un gruppo noto come “Rebellionaires”, dedicato al sostegno degli investitori più accaniti della casa automobilistica.

• “AI Drivr” – Membro dei Rebellionaires
• Comunità “Tesla all-ins” – Gruppo di investitori

l’importanza della trasparenza nei dati adas

L’analisi del video ha rivelato che l’Autopilot era effettivamente attivato durante il test. È stato osservato che il sistema si disattiva poco prima dell’impatto quando non è possibile evitare la collisione. Questo comportamento è stato documentato anche in precedenti indagini della NHTSA riguardanti incidenti con veicoli Tesla dotati di Autopilot.

“In media, in questi incidenti, l’Autopilot abbandonava il controllo del veicolo meno di un secondo prima del primo impatto.”

criticità nella reportistica tesla

Le modalità con cui Tesla gestisce la comunicazione dei dati relativi agli incidenti ADAS sollevano interrogativi significativi. La casa automobilistica ha mostrato riluttanza nel fornire informazioni dettagliate alle autorità competenti sui suoi test autonomi ed ha frequentemente redatto informazioni cruciali nei rapporti sugli incidenti.

• NHTSA – National Highway Traffic Safety Administration
• Tesla – Casa automobilistica coinvolta nelle indagini sugli incidenti ADAS
• Agenzia per la sicurezza stradale – Entità investigativa per gli incidenti stradali

L’evidente mancanza di trasparenza potrebbe influenzare negativamente la percezione pubblica riguardo alla sicurezza dei veicoli Tesla equipaggiati con sistemi avanzati come l’Autopilot.