Tesla chiede l’annullamento della condanna da 243 milioni nel caso dell’incidente mortale con Autopilot

Il recente caso legale che coinvolge Tesla ha attirato l’attenzione per la sua rilevanza nel contesto della responsabilità legale per incidenti automobilistici. La società ha presentato una mozione per annullare un verdetto di $243 milioni, emesso in seguito a un incidente mortale avvenuto in Florida nel 2019, segnando il primo caso in cui Tesla è stata ritenuta responsabile in una questione di responsabilità legata all’Autopilot.

tesla e il caso del 2019

Il caso riguardava un incidente in cui una Model S ha travolto un segnale di stop mentre il conducente cercava di raccogliere il proprio telefono. L’impatto ha causato la morte di un pedone e gravi ferite a un altro. Durante il processo, Tesla è stata accusata di aver nascosto dati cruciali, complicando ulteriormente la situazione legale.

responsabilità nel caso

In termini di responsabilità, il conducente è stato considerato responsabile al 67%, mentre a Tesla è stata attribuita una responsabilità del 33%. L’azienda ha ricevuto anche $200 milioni in danni punitivi. Nonostante ciò, i querelanti hanno raggiunto un accordo separato con il conducente.

mozione di appello

Tesla ha comunicato l’intenzione di appellarsi contro questa sentenza tramite una mozione dettagliata che evidenzia presunti errori giuridici durante il processo. Le richieste includono l’annullamento del verdetto o la riduzione dei danni assegnati.

argomenti principali della mozione

• I. Diritto a giudizio come questione di legge (o almeno un nuovo processo) sulla responsabilità.
  • A. Il verdetto non è supportato da prove esperte affidabili.
  • B. Le teorie sui difetti di progettazione falliscono come questione di legge.
  • C. Il reclamo per mancata avvertenza fallisce come questione di legge.
  • D. Diritto a un nuovo processo se le prove non possono sostenere il verdetto secondo le istruzioni date alla giuria.
• II. Errori probatori altamente pregiudizievoli richiedono un nuovo processo su tutte le questioni.
  • A. L’ammissione impropria delle prove relative ai dati ha pregiudicato Tesla.
  • B. L’ammissione delle dichiarazioni di Elon Musk ha pregiudicato Tesla.
  • C. L’ammissione impropria degli incidenti dissimili ha pregiudicato Tesla.
• III. Il tribunale dovrebbe concedere a Tesla giudizio come questione di diritto sui danni punitivi o almeno ridurre significativamente i danni punitivi.
  • A. La legge della Florida vieta l’imposizione di qualsiasi danno punitivo in questo caso.
  • B. La legge della Florida limita i danni punitivi a tre volte i danni compensativi realmente assegnati contro Tesla.
• IV. Questo tribunale dovrebbe ridurre l’eccessivo risarcimento dei danni compensativi a non più di $69 milioni.

conclusioni sulla mozione

Tesla sostiene che la Model S e il suo sistema Autopilot fossero all’avanguardia e non difettosi, affermando che nessun altro veicolo avrebbe potuto evitare l’incidente. Inoltre, viene sottolineato che le dichiarazioni pubbliche fatte da Elon Musk dovrebbero essere considerate irrilevanti ai fini del processo legale, poiché influenzano negativamente la percezione dell’azienda da parte della giuria.
Le argomentazioni presentate nella mozione riflettono chiaramente le posizioni difensive adottate dalla compagnia e pongono interrogativi sulle implicazioni future per la responsabilità aziendale nel settore automobilistico autonomo.

personalità coinvolte nel caso:

• Tesla Inc.
• Elon Musk (CEO)
• Pleintiffs (querelanti)
• Giuria del tribunale della Florida