Risarcimento di 345 milioni per le vittime dell’incidente con autopilot Tesla
richiesta di risarcimento per incidente con Tesla Autopilot
Un caso legale ha visto protagonisti i familiari delle vittime di un incidente stradale avvenuto mentre era attivo il sistema Autopilot di Tesla. Le parti coinvolte stanno richiedendo un risarcimento pari a 345 milioni di dollari, sostenendo che l’azienda ha contribuito alla formazione di una falsa sicurezza nei conducenti.
dettagli dell’incidente
L’incidente si è verificato ad aprile 2019 a Key Largo, quando George McGee, alla guida della sua Model S in modalità Autopilot, ha perso il controllo del veicolo dopo essersi distratto per raccogliere il proprio telefono. Questo ha portato la vettura a superare un segnale di stop e a collidere con un Chevrolet Tahoe parcheggiato.
In quel momento, due persone, Naibel Benavides Leon e il suo fidanzato Dillon Angulo, si trovavano accanto al Tahoe. Purtroppo, Benavides è deceduta e Angulo ha riportato gravi ferite.
responsabilità legale e procedimenti
Dopo l’incidente, McGee è stato accusato di guida imprudente. Le famiglie delle vittime hanno citato in giudizio sia McGee che Tesla. Mentre McGee ha raggiunto un accordo con i querelanti, Tesla non ha ancora trovato una soluzione.
richiesta di danni e argomentazioni
I querelanti hanno chiesto al tribunale un totale di 345 milioni di dollari in danni: 109 milioni per danni compensativi e 236 milioni come punizione per la condotta ritenuta negligente da parte della casa automobilistica. Si sostiene che Tesla abbia commercializzato l’Autopilot in modo tale da indurre i conducenti a sovrastimare le capacità del sistema assistito alla guida.
- George McGee (conducente)
- Naibel Benavides Leon (vittima)
- Dillon Angulo (vittima)
svolgimento del processo
Dopo quasi un mese di udienze, le parti hanno presentato le loro arringhe finali e ora la giuria sta deliberando sul caso. Nel contesto legale attuale, Tesla continua a mantenere l’accusa su McGee, evidenziando la sua ammissione riguardo alla distrazione durante la guida.
dati controversi e precedenti legali
Tesla ha fatto riferimento a dati telemetrici che indicano come il conducente abbia premuto sull’acceleratore durante l’incidente; Gli avvocati dei querelanti hanno sollevato dubbi sulla gestione dei dati da parte dell’azienda. Recentemente, Tesla ha risolto diverse cause legali simili relative ai suoi sistemi ADAS (Autopilot e Full Self-Driving), mettendo in luce una serie di incidenti fatali associati a tali tecnologie.