R2 design ottimizzato: scoprire le novità di rj scaringe
Il fondatore e CEO di Rivian, RJ Scaringe, ha recentemente condiviso dettagli interessanti riguardo il design dei futuri veicoli elettrici R2 dell’azienda americana. La nuova progettazione del corpo harness dell’R2 si distingue per una significativa riduzione delle dimensioni, del peso e delle connessioni, con l’obiettivo di abbattere i costi di assemblaggio e promuovere una costruzione più sostenibile.
Innovazioni nel design del corpo harness
Scaringe utilizza attivamente i social media per comunicare i progressi aziendali. Negli ultimi mesi, ha condiviso numerosi aggiornamenti circa lo sviluppo del modello R2. Tra le informazioni diffuse ci sono immagini della nuova unità di trazione Maximus e foto delle fasi di validazione dell’R2 presso lo stabilimento a Normal, Illinois.
Recentemente, il CEO ha mostrato ulteriori dettagli sulla struttura interna della Maximus drive unit, progettata per essere più compatta ed efficiente. Questo approccio mira a ridurre il costo per unità durante il processo di assemblaggio dell’R2.
Semplificazione e ottimizzazione del design
La progettazione del corpo harness dell’R2 è stata notevolmente semplificata rispetto al modello Gen 2 R1. Scaringe ha evidenziato che questa nuova configurazione migliora significativamente l’efficienza installativa grazie a un’architettura di rete avanzata e all’integrazione dei componenti elettronici zonali (ECU). Le modifiche apportate includono:
- Minore quantità di cavi
- Riduzione dei clip utilizzati
- Diminuzione degli splices
Questa ristrutturazione non solo alleggerisce il peso complessivo ma contribuisce anche a una maggiore facilità d’installazione nel processo produttivo. Sebbene la notizia possa sembrare poco emozionante per il pubblico generale, rappresenta un passo importante per gli appassionati di BEV.