Porsche cayenne ev dimostra potenza trainando 3 tonnellate in pubblico
Il nuovo SUV elettrico di Porsche, il Cayenne EV, si prepara a ridefinire gli standard nel settore automobilistico. Già prima del suo lancio ufficiale, questo modello ha dimostrato le sue capacità straordinarie, attirando l’attenzione per le sue prestazioni eccezionali.
Performance del Porsche Cayenne EV
Il Porsche Cayenne EV ha già battuto record significativi nonostante non sia ancora stato commercializzato. Recentemente, un prototipo ha stabilito un nuovo record per SUV durante la salita di Shelsley Walsh, superando i concorrenti a motore tradizionale con un margine superiore ai quattro secondi.
In una recente dimostrazione pubblica in Inghilterra, è stato presentato un prototipo quasi pronto per la produzione. Questo esemplare camuffato ha messo in mostra la sua potenza trainando una vettura classica di oltre 100 anni e un rimorchio dal peso complessivo di circa 3 tonnellate.
Testimonianza di Richard Hammond
Il noto presentatore britannico Richard Hammond ha avuto l’opportunità di testare il Cayenne EV mentre lo trasportava dalla sua officina a Hereford al suo garage. Secondo le sue parole, l’SUV elettrico “ha gestito il carico senza alcuno sforzo”, affermando che “non si percepiva il peso significativo dietro”.
Capacità di traino del Cayenne EV
Porsche ha progettato il Cayenne EV e il suo sistema ad alta tensione per essere tra i primi veicoli elettrici a batteria (BEV) al mondo con una capacità di traino fino a 3.5 tonnellate. A seconda della configurazione scelta, questo SUV sarà in grado di competere o addirittura superare le attuali versioni con motore a combustione interna.
Come dichiarato da Michael Schätzle, Vice President of the Product Line Cayenne, “Non volevamo fare compromessi nello sviluppo del modello completamente elettrico”.
Lancio e specifiche del Cayenne EV
Il Cayenne EV era inizialmente previsto per il lancio quest’anno ma si prevede ora che venga presentato in forma definitiva come modello del 2026. Un prototipo camuffato sarà esposto al Goodwood Festival of Speed dal 10 al 13 luglio.
A breve saranno comunicate ulteriori informazioni riguardanti prezzi e specifiche tecniche. Si sa già che il veicolo utilizzerà la piattaforma PPE, la stessa che sostiene anche il Macan EV e l’Audi Q6 e-Tron.
- Porsche Macan EV
- Audi Q6 e-Tron
Si stima che il Macan EV avrà un’autonomia EPA di circa 308 miglia, equivalente a 613 km secondo lo standard WLTP europeo. Porsche ha annunciato che questa piattaforma riceverà “aggiornamenti completi” per adattarsi meglio alle esigenze del nuovo Cayenne.