Mustang Mach-E elettrica conquista la vittoria alla dura gara di Pike’s Peak
Il Pike’s Peak International Hill Climb ha nuovamente messo in mostra le capacità delle auto elettriche, con la Ford Super Mustang Mach-E che ha trionfato nella sua categoria durante una giornata di gara caratterizzata da condizioni meteorologiche avverse. Questa competizione, che si svolge dal 1916, è nota per la sua difficoltà e per l’alta quota del percorso.
storia e caratteristiche del pike’s peak international hill climb
La corsa parte da un’altitudine di 9.390 piedi (2.862 metri) e termina a 14.110 piedi (4.300 metri), con una pendenza media del 7,2%. Fino al 2011, il tracciato era in gran parte non asfaltato e le auto spesso uscivano di pista, rendendo la competizione ancora più impegnativa. Le condizioni climatiche avverse come pioggia o nebbia possono interrompere la gara.
impatto dell’altitudine sulle auto elettriche
L’alta quota presenta sfide significative per i veicoli a combustione interna a causa della riduzione dell’ossigeno, necessaria per una combustione completa. Al contrario, i veicoli elettrici (EV) non dipendono dall’ossigeno per funzionare efficacemente, permettendo loro di eccellere in questa competizione.
ford super mustang mach-e 2025
Quest’anno Ford ha presentato il Super Mustang Mach-E, un’auto da corsa progettata specificamente per affrontare il percorso montano. Con un motore da 1400 cavalli e un design aerodinamico ottimizzato, questo modello offre prestazioni superiori grazie alla riduzione del peso e alla migliore maneggevolezza.
performances e risultati della gara
Romain Dumas, pilota detentore del record assoluto della corsa, è stato scelto come conducente per questa edizione. La Super Mustang Mach-E ha registrato un tempo impressionante di 3:42.252 nel corso accorciato a causa delle condizioni meteo avverse.
altri veicoli elettrici interessanti
Oltre alla Ford Super Mustang Mach-E, altri veicoli elettrici hanno partecipato alla gara:
- Ioniq 5N – preparato da Evasive Motorsports
- Honda CR-V e:FCEV – un veicolo ibrido alimentato a idrogeno
- Volkswagen Fun Cup – trasformata in versione elettrica chiamata “BugZappa”
condizioni meteorologiche difficili
Le forti raffiche di vento hanno costretto gli organizzatori a limitare il percorso solo alla prima metà della corsa. Questo ha penalizzato leggermente le prestazioni degli EV rispetto ai veicoli tradizionali.
risultati finali degli ev nella gara
Il Honda CR-V ha concluso il suo giro con un tempo di 5:55.744 mentre l’Ioniq 5N ha stabilito un tempo notevole di 4:23.858 prima che la Super Mustang Mach-E completasse il percorso in modo eccezionale ma senza battere il record complessivo.
Dopo la competizione si è notato come gli EV continuino ad impressionare nonostante le sfide ambientali tipiche delle corse montane.
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