GM dice addio alla Chevy Blazer a benzina: ecco l’era dell’EV
Il Chevy Blazer del 2025 rappresenterà l’ultima versione alimentata a gas venduta negli Stati Uniti, poiché General Motors ha deciso di interrompere la produzione di questo modello con motore a combustione interna, concentrandosi esclusivamente sullo sviluppo di veicoli elettrici.
GM interrompe la produzione del Chevy Blazer a gas dopo il 2025
Come parte di una ristrutturazione della sua gamma di SUV crossover, GM sta eliminando diversi modelli a benzina. Dopo l’annuncio della cessazione della produzione della Cadillac XT4, GM Authority ha rivelato che anche la Cadillac XT5 e la XT6 verranno dismesse. Recenti informazioni indicano che il Chevy Blazer alimentato a gas sarà aggiunto a questa lista.
Decisione di eliminare i veicoli a gas
Fonti vicine alla situazione hanno confermato che la produzione del questo SUV sarà interrotta per il mercato statunitense dopo il 2025. Questa decisione è parte di una strategia di GM per convertire il suo impianto di Ramos Arizpe, in Messico, alla produzione esclusiva di automobili elettriche, attualmente dedicate alla realizzazione dei nuovi modelli Chevy Blazer e Equinox EV, Cadillac Optiq, e Honda Prologue.
Il Blazer a benzina è l’ultimo modello a combustione prodotto in questo stabilimento. Questa scelta si allinea con le recenti tariffe imposte sui veicoli importati dal Messico.
Performance di vendita del Chevy Blazer
Le vendite del Blazer a gas sono crollate drasticamente dopo aver raggiunto il picco di quasi 95.000 unità nel 2020; lo scorso anno, GM ne ha venduti poco più di 52.500, in calo rispetto alle circa 62.000 unità del 2023. Di contro, le vendite del Blazer EV hanno superato le 23.100 unità nel 2024, con una significativa parte venduta negli ultimi tre mesi dell’anno.
Specifiche del 2025 Chevy Blazer EV
Il 2025 Chevy Blazer EV è stato lanciato con un’autonomia aumentata (fino a 334 miglia) e un prezzo di partenza ridotto a soli 45.995 dollari.
| Finitura 2025 Chevy Blazer EV | Prezzo di partenza (incluso DFC) | Autonomia (stimata EPA) | Potenza | Torque |
| FWD | $45,995 | 312 miglia | 220 | 243 lb-ft |
| AWD | $48,995 | 283 miglia | 300 | 355 lb-ft |
| RWD | $56,990 | 334 miglia | 365 | 325 lb-ft |
| SS | $61,995 | 283 miglia | 595 | 645 lb-ft |
GM ha venduto oltre 114.400 veicoli elettrici l’anno scorso, superando Ford e diventando il secondo venditore di veicoli elettrici negli Stati Uniti, subito dopo Tesla. GM ha conquistato il 12,5% del mercato EV americano negli ultimi mesi del 2024, in crescita rispetto al 6,5% dell’anno precedente.
Conclusioni
La transizione di GM verso una flotta completamente elettrica segna un’importante evoluzione nel settore automobilistico e riflette le crescenti esigenze del mercato elettrico.
- Chevy Blazer EV
- Chevy Equinox EV