Ford sostiene l’impianto di batterie LFP per ridurre i costi delle auto elettriche e migliorare la competitività degli Stati Uniti

Ford si appresta a compiere un passo significativo nel settore delle auto elettriche, avviando la produzione di batterie LFP negli Stati Uniti nel 2026. Questa iniziativa rappresenta un traguardo importante per l’azienda, che mira a lanciare veicoli elettrici di nuova generazione a costi contenuti.

Produzione di batterie LFP da parte di Ford nel 2026

Nonostante l’annuncio della nuova fabbrica sia avvenuto più di due anni fa durante l’amministrazione Biden, Ford ha confermato che i piani per iniziare la produzione sono ancora in corso. L’azienda ha investito 3 miliardi di dollari nella costruzione dell’impianto a Marshall, Michigan, prevedendo anche di ricevere circa 700 milioni di dollari in crediti fiscali federali per sostenere il costo dell’iniziativa.

Con le attuali politiche del governo e una crescente opposizione alle agevolazioni per i veicoli elettrici, Ford potrebbe affrontare delle sfide significative. La collaborazione con CATL, azienda cinese specializzata nelle tecnologie delle batterie, espone ulteriormente Ford ai rischi legati alla legislazione in atto.

Sfide politiche ed economiche

La possibilità che il Congresso repubblicano approvi leggi contro il supporto federale per gli impianti americani che utilizzano tecnologie cinesi complica ulteriormente la situazione. Nonostante ciò, il vicepresidente dei programmi tecnologici e sistemi EV di Ford, Lisa Drake, ha dichiarato che la compagnia rimane determinata ad andare avanti con il progetto della fabbrica.

Importanza della fabbrica LFP

Drake ha definito la costruzione della fabbrica come “un passo storico” per un produttore automobilistico americano. La realizzazione delle celle e dei pacchi batteria LFP negli Stati Uniti contribuirà a ridurre i costi dei veicoli elettrici e permetterà al paese di competere finalmente su scala globale nel settore della produzione di energia.

• Lisa Drake – Vicepresidente dei programmi tecnologici e sistemi EV
• C.A.T.L. – Partner tecnologico cinese
• Amministrazione Biden – Sostenitrice della nuova fabbrica
• Congresso Repubblicano – Oppositore delle agevolazioni fiscali

Una volta operativa, la fabbrica prevede di aggiungere circa 35 GWh di capacità produttiva per le batterie LFP e creare circa 1.700 nuovi posti di lavoro.

Analisi da Electrek

Sebbene Ford sia stata pioniera con modelli come Mustang Mach-E e F-150 Lightning, ha dovuto ritardare o annullare alcuni progetti legati agli EV. La fabbrica LFP è vista come una pietra miliare fondamentale nella strategia dell’azienda per offrire veicoli elettrici a prezzi accessibili negli Stati Uniti.

Nell’ambito di una recente discussione informale con Daniel Roeska, analista leader presso Bernstein, Drake ha fornito dettagli sulla piattaforma EV low-cost progettata da Ford. Roeska ha sottolineato che l’intento è quello di allinearsi ai costi dei principali concorrenti cinesi non solo riguardo ai prezzi delle batterie ma anche ai costi complessivi del sistema.

• Mustang Mach-E – Modello elettrico iconico
• F-150 Lightning – Camion elettrico popolare
• E-Transit – Veicolo commerciale elettrico
• Piattaforma EV low-cost – Nuovo progetto strategico
• Midsize electric pickup – Prossimo modello previsto simile al Ranger attuale

L’approccio aggressivo verso modelli più economici sarà cruciale per recuperare terreno rispetto ai concorrenti sul mercato statunitense.