Fallimento degli autobus a idrogeno in questa città europea
fallimento dei bus a idrogeno a poznań
La recente esperienza della città di Poznań, in Polonia, ha evidenziato le difficoltà legate all’implementazione dei bus a idrogeno. I 25 veicoli alimentati a celle combustibili hanno subito un guasto simultaneo, costringendo l’amministrazione locale a ricorrere nuovamente ai bus diesel.
introduzione dei bus a idrogeno
Poznań ha introdotto i suoi primi due bus Solaris alimentati a idrogeno nel 2023. Questa iniziativa faceva parte di un ordine più ampio, comprendente 25 unità, effettuato nell’ottobre 2022. Inizialmente, il progetto sembrava funzionare correttamente fino al clamoroso guasto collettivo avvenuto lunedì mattina.
causa del malfunzionamento
Secondo un portavoce dell’operatore di trasporto pubblico MPK Poznań, i computer di bordo dei bus hanno segnalato un malfunzionamento contemporaneamente. Attualmente si sta indagando sulla questione con la collaborazione del produttore Solaris e del fornitore di idrogeno. Solaris ha dichiarato che la causa probabile dei problemi riscontrati è da attribuire alla qualità scadente del carburante, specificando che la purezza dell’idrogeno deve raggiungere il 99,97%, consentendo solo lo 0,03% di altri gas.
dati sul mercato dei bus elettrici
Nel 2024 sono stati registrati 378 bus a celle combustibili nell’Unione Europea, segnando un incremento dell’82% rispetto all’anno precedente. Solaris detiene una quota di mercato pari al 65% nel settore degli HFC bus. A titolo comparativo, circa il 49% dei nuovi autobus urbani venduti nell’UE nel 2024 era rappresentato da veicoli elettrici a zero emissioni (ZEV), per un totale approssimativo di 17.150 autobus urbani senza emissioni, contro i 378 HFCEV e i 16.750 BEV.
- Poznań – Città polacca
- Solaris – Produttore di autobus
- MPK Poznań – Operatore di trasporto pubblico
- Hydrogen Insight – Sito informativo sull’idrogeno
- Sustainable Bus – Portale dedicato ai trasporti sostenibili
- Wyboecza – Giornale locale polacco