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Diesel trionfa: CARB ritira la regola Advanced Clean Fleets

Scritto da Giancarlo Loti
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Recentemente, il California Air Resource Board (CARB) ha ritirato la sua richiesta di attuazione della proposta di regole sul “Advanced Clean Fleets”, che mirava a ridurre le emissioni richiedendo alle flotte di camion di adottare veicoli a zero emissioni (ZEVs) e imponendo il divieto di vendita di veicoli commerciali diesel dopo il 2035. Questa decisione segna un significativo cambiamento nella direzione della politica ambientale della California.

Ritiro della regola ACF

Il ritiro della richiesta presentata alla EPA comporta una sospensione della regolamentazione che avrebbe obbligato le flotte di autotrasporti a realizzare la transizione verso veicoli ZEV, progetto che era già in fase di implementazione dal novembre 2023. Questa iniziativa aveva stimolato numerosi operatori, tra cui le flotte di drayage e gli operatori portuali, ad accelerare l’adozione di camion elettrici.

Cambiamento politico e resistenza alla nuova amministrazione

Il CARB ha deciso di attenuare il suo approccio, considerando le incertezze legate all’imminente rientro dell’amministrazione Trump, nota per la sua opposizione alle norme ambientali più rigorose. Il presidente del CARB, Liane Randolph, ha spiegato che il ritiro è stato una scelta prudente data la mancanza di supporto pubblico da parte dell’amministrazione Trump.

Prospettive per la transizione verso veicoli elettrici

Nonostante il ritiro, il governatore della California, Gavin Newsom, ha espresso la volontà di continuare a promuovere l’adozione dei veicoli ZEV attraverso incentivi a livello statale. La speranza è di riavviare la transizione verso una mobilità più sostenibile in un futuro prossimo. Il settore dei veicoli elettrici è caratterizzato da sfide ma anche da opportunità, e la situazione attuale offre la possibilità di riflessioni strategiche da parte degli attori coinvolti.

Effetti del ritiro delle regole

A livello nazionale, molti osservatori ritengono che il rinvio della regolazione ACF possa ulteriormente complicare il percorso verso tecnologie più pulite e efficienti. Le aziende americane che tardano nell’adottare veicoli elettrici rischiano di rimanere indietro rispetto ai competitori globali, specialmente in contesti dove la domanda di soluzioni sostenibili è in rapida crescita.

  • California Air Resource Board (CARB)
  • Gavin Newsom, governatore della California
  • Liane Randolph, presidente del CARB
  • American Trucking Association
  • EPA