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BMW testa le auto elettriche con batterie allo stato solido, il futuro della tecnologia EV

Scritto da Giancarlo Loti

La tecnologia delle batterie per veicoli elettrici sta vivendo una fase di innovazione significativa, con BMW che ha recentemente avviato i test su un nuovo tipo di batteria. Le batterie all-solid-state rappresentano una vera e propria rivoluzione nel settore, promettendo prestazioni superiori rispetto alle attuali soluzioni a ioni di litio.

bmw e i test delle batterie all-solid-state

BMW ha raggiunto un importante traguardo completando i primi test su strada utilizzando celle di batterie all-solid-state fornite da Solid Power. Queste batterie sono spesso definite il “santo graal” della tecnologia delle batterie per veicoli elettrici, grazie alla loro capacità di offrire una densità energetica significativamente superiore rispetto alle batterie tradizionali. Questo consente non solo di aumentare l’autonomia dei veicoli, ma anche di ridurre i costi complessivi.

Il veicolo utilizzato per il test è un modello i7, basato sull’architettura Gen 5 di BMW, che integra nuove celle prismatiche in moduli appositamente modificati per accogliere le celle ASSB. La collaborazione tra BMW e Solid Power è iniziata nel 2022, culminando con l’intenzione di sviluppare una nuova linea prototipale presso il Centro di Competenza nella Produzione delle Celle (CMCC) a Parsdorf.

sviluppo e prospettive future

Nei prossimi mesi, BMW continuerà a sperimentare elettroliti a base di solfuro in pacchi batteria solid-state. Questa iniziativa segue la scia della Mercedes-Benz, che ha annunciato a febbraio il lancio del primo veicolo alimentato da una batteria solida al litio-metallico attraverso una partnership con Factorial Energy.

  • BMW i7
  • Mercedes EQS
  • Solid Power
  • Factorial Energy

prospettive del mercato delle batterie

I produttori globali non si limitano a BMW; aziende come CATL e BYD stanno sviluppando anch’esse veicoli elettrici dotati di batterie all-solid-state, previste sul mercato entro il 2027. Sun Huajun, CTO della divisione batterie BYD, ha affermato che nei primi due anni la produzione sarà limitata, ma ci si aspetta un ingresso massivo nel mercato entro il 2030.

Altri marchi come Hyundai, Nissan e Toyota stanno accelerando lo sviluppo della prossima generazione di tecnologie per le batterie. L’interrogativo rimane: quale azienda sarà la prima a lanciare sul mercato le batterie all-solid-state su larga scala?

  • CATL
  • BYD
  • Hyundai
  • Nissan
  • Toyota
  • Honda