Kia ev4 vende solo 831 modelli nel primo mese di vendita, ma le prospettive rimangono positive

Il debutto della Kia EV4, la prima berlina elettrica dell’azienda, ha registrato risultati inferiori alle aspettative. Nonostante le previsioni ottimistiche, il modello ha raggiunto solo 831 vendite nel suo primo mese di commercializzazione, un numero che solleva interrogativi sulle sue potenzialità future.

Kia EV4: vendite deludenti nel primo mese

La Kia EV4 si distingue dalle tradizionali berline a quattro porte grazie al suo design innovativo “Opposites United”. Con una forma che ricorda il K4, presenta però elementi distintivi come il frontale “Tiger Face”, i fari verticali e l’illuminazione Star Map. La silhouette sportiva è accentuata da un muso ribassato e passaruota larghi.

Nonostante le affermazioni di Kia su un possibile “nuovo standard per le berline elettriche”, l’avvio delle vendite non è stato dei migliori. I numeri parlano chiaro: 831 unità vendute sono nettamente inferiori rispetto ai modelli precedenti come l’EV3 (1.866), l’EV6 (1.910) e l’EV5 (1.334). Inoltre, il target annuale fissato a 25.000 unità appare ora difficile da raggiungere a causa di ritardi nelle consegne e problematiche legate agli incentivi governativi.

Previsioni future per la Kia EV4

Kia prevede un rapido recupero delle vendite con l’aumento della produzione e la ripresa degli incentivi statali. In Corea del Sud, il modello base EV4 Air parte da 41,92 milioni di won (circa 30.000 dollari) ed è disponibile con due opzioni di batteria: 58,3 kWh o 81,4 kWh.

• Batteria standard (58,3 kWh): autonomia fino a 382 km
• Batteria estesa (81,4 kWh): autonomia fino a 533 km

Versione	Prezzo iniziale
Kia EV4 Standard Air	41.92 milioni di won ($28.900)
Kia EV4 Standard Earth	46.69 milioni di won ($32.000)
Kia EV4 Standard GT-Line	47.83 milioni di won ($32.900)
Kia EV4 Long Range Air	46.29 milioni di won ($31.800)
Kia EV4 Long Range Earth	51.04 milioni di won ($35.000)
Kia EV4 Long Range GT-Line	51.04 milioni di won ($35.900)

Caratteristiche tecniche e interni della Kia EV4

L’aerodinamica del design contribuisce significativamente all’autonomia del veicolo, con un coefficiente di resistenza al vento estremamente ridotto pari a 0,23.

• Ricarica veloce da 10% all’80% in circa 31 minuti con caricatore da 350 kW.
• Sistema infotainment ccNC con doppio display da 12,3 pollici e schermo per il controllo climatico da 5 pollici.

A partire dalla fine dell’anno corrente, la Kia lancerà la sua berlina elettrica in Europa e negli Stati Uniti all’inizio del 2026; i prezzi previsti saranno compresi tra $35.000 e $40.000.

Nella versione statunitense sarà equipaggiata con le stesse opzioni batteriali disponibili in Corea e offrirà anche una porta NACS integrata per la ricarica presso i Supercharger Tesla.

• Cilindrata batteriale standard: 58,3 kWh – autonomia stimata fino a235 miglia.
• Cilindrata batteriale estesa:81,43 kWh – autonomia stimata fino a330 miglia.

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• Piano ambizioso delle vendite fissato a165 mila unità annualmente tra cui80 mila in Europa e50 mila negli Stati Uniti.

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• Speranza nella ripresa delle vendite grazie alla maggiore produzione ed eventuale normalizzazione degli incentivi governativi.

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