Il SUV elettrico BYD segna oltre 1.000 prenotazioni in Corea dopo il lancio della scorsa settimana

Il mercato automobilistico sudcoreano sta vivendo un cambiamento significativo, con l’ingresso di BYD, che ha già ricevuto un notevole riscontro di pubblico. La recentissima introduzione del SUV elettrico Atto 3 ha evidenziato l’interesse crescente per i veicoli elettrici in Corea del Sud, sfidando i principali produttori locali come Hyundai e Kia.

BYD: oltre 1.000 prenotazioni per il primo SUV elettrico in Corea

Il 16 gennaio, BYD ha ufficialmente lanciato le vendite nel mercato automobilistico sudcoreano, aprendo le prenotazioni per l’Atto 3, un SUV elettrico compatto, con un prezzo di partenza di circa 31,5 milioni di won (circa 21.600 dollari). Questo modello è disponibile in due versioni: il Standard e il Plus, quest’ultimo proposto al prezzo di 33 milioni di won (circa 23.000 dollari), ed è dotato di caratteristiche aggiuntive come un sistema audio Dirac HD a 8 altoparlanti, sedili ventilati e un portellone elettrico.

Entrambi i modelli sono equipaggiati con una batteria BYD Blade da 60,48 kWh, in grado di garantire un’autonomia di circa 321 km (200 miglia) nel territorio coreano. Prefissandosi ambiziosi obiettivi, BYD ha già raccolto oltre 1.000 prenotazioni nei primi giorni dalla disponibilità del prodotto, un risultato che supera le aspettative iniziali.

Tra le informazioni emerse, si segnala che il 90% delle prenotazioni riguarda la versione Plus dell’Atto 3. Le recensioni da parte degli esperti del settore automobilistico locale evidenziano come l’Atto 3 stia attirando l’attenzione, facendo riconoscere a BYD il suo potenziale competitivò.

Prossimi passi per BYD in Corea del Sud

Nel corso dell’anno, BYD prevede di espandere la propria gamma di prodotti con modelli simili al Tesla Model 3, come il Seal e il nuovo SUV elettrico Sealion 7. L’azienda ha già aperto 15 showroom e 11 centri assistenza in località molto frequentate, tra cui Seul e l’isola di Jeju.

Competizione nel mercato coreano

Il BYD Atto 3, con un passo di 2.720 mm, compete dimensioni simili con modelli come il Kia EV3 (2.680 mm) e l’Hyundai Casper Electric (2.580 mm). Il prezzo del Casper EV è allineato a quello proposto da BYD, mentre l’EV3 di Kia, con un prezzo di partenza di 42,08 milioni di won (circa 30.000 dollari), ha registrato vendite eccellenti negli ultimi sei mesi dell’anno precedente.

È importante notare che il modello di BYD, per via dell’utilizzo di una batteria LFP, potrebbe non beneficiarsi di un supporto governativo paragonabile a quello concesso ai modelli delle case automobilistiche coreane. Considerando che BYD ha recentemente superato la vendita di EV di Toyota in Giappone, la competizione sul suolo sudcoreano si preannuncia agguerrita. I produttori locali stanno sviluppando una serie di veicoli elettrici destinati a debuttare nel 2025, pronti a contrastare la crescita di BYD.