Honda riduce investimenti in elettriche mentre le vendite aumentano

Scritto da Giancarlo Loti
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Honda ha annunciato una significativa riduzione degli investimenti previsti nel settore dei veicoli elettrici (EV), abbassando il budget di ben 21 miliardi di dollari. Questa decisione è stata motivata da una presunta diminuzione delle vendite di EV, un’affermazione che non trova riscontro nei dati attuali del mercato.

honda e la sua strategia sui veicoli elettrici

In un comunicato rilasciato in Giappone, Honda ha dichiarato l’intenzione di abbandonare l’obiettivo che prevedeva che i veicoli elettrici rappresentassero il 30% delle vendite globali entro il 2030. La società ha giustificato questa scelta con riferimenti a vari fattori, tra cui cambiamenti nelle normative ambientali. Gli investimenti previsti sono stati ridotti da 10 trilioni di yen (circa 69 miliardi di dollari) a 7 trilioni (circa 48 miliardi di dollari).

Contrariamente alle affermazioni della casa automobilistica, le vendite globali di EV non hanno subito cali significativi; anzi, si segnala che nel 2024 le vendite sono aumentate rispetto all’anno precedente. La tendenza per le auto a benzina ha raggiunto il suo picco nel 2017 e continua a diminuire.

focalizzazione sui veicoli ibridi

Honda intende concentrare i propri sforzi sullo sviluppo dei veicoli ibridi, i quali dipendono interamente dai combustibili fossili e contribuiscono all’inquinamento atmosferico e ai cambiamenti climatici. I nuovi modelli ibridi dovrebbero essere disponibili sul mercato dal 2027, continuando così a emettere sostanze inquinanti per anni futuri, anche oltre l’obiettivo di carbon neutrality fissato per il 2050.

  • Veicolo elettrico Prologue: quinto modello più venduto negli Stati Uniti
  • Piano iniziale: obiettivo del 30% entro il 2030
  • Riduzione degli investimenti: da 10 trilioni a 7 trilioni di yen
  • Aumento delle vendite di EV nel mondo nel 2024

regolamentazioni e mercati globali

Honda ha menzionato che le modifiche alle normative ambientali rappresentano un ostacolo alla diffusione degli EV. Gli standard statunitensi mirano al 50% del mercato per i veicoli elettrici entro il 2030, mentre la California punta addirittura al 68%. Pertanto, l’obiettivo del 30% appare insufficiente rispetto agli standard richiesti.

Anche in Europa non ci sono previsioni favorevoli per Honda; le nuove regolamentazioni richiederanno un aumento significativo della produzione di veicoli a basse emissioni. In Cina, la crescita dell’adozione degli EV è rapida e guidata da marchi locali sempre più competitivi.

conseguenze per honda

I profitti della Honda stanno già subendo una flessione significativa proprio a causa della crescente concorrenza nel mercato cinese dei veicoli elettrici. Questo scenario evidenzia come la strategia attuale possa risultare controproducente nel lungo termine.

  • Diminuzione dei profitti Q1: -24.5%
  • Crescita della concorrenza locale in Cina
  • Vendita dell’EV Prologue negli Stati Uniti come segnale positivo

L’approccio scelto da Honda solleva interrogativi sulla sua capacità di adattarsi ai cambiamenti del mercato automobilistico globale e sull’impatto futuro sulle sue operazioni aziendali.