Honda punta tutto sulle celle a idrogeno: scopri le novità di oggi

Honda ha recentemente presentato la sua innovativa tecnologia a celle a combustibile a idrogeno durante l’ACT Expo di Anaheim, California. Questa edizione dell’evento segna un importante passo avanti rispetto al camion semi a idrogeno che l’azienda aveva mostrato l’anno precedente. La nuova soluzione di Honda è ora in produzione di serie e disponibile sul mercato.

Honda apre le porte all’idrogeno

David Perzynski, assistente manager dello sviluppo delle soluzioni a idrogeno presso American Honda, ha dichiarato: “Honda hydrogen is open for business”. L’azienda possiede la tecnologia necessaria, l’esperienza e una catena di approvvigionamento robusta per alimentare vari prodotti a zero emissioni, inclusi il trasporto commerciale e la generazione di energia stazionaria.

Camion semi a idrogeno di Honda

Honda ha presentato una versione avanzata del concetto HFC basato su Peterbilt 579EV. Questo veicolo utilizza la cella a combustibile Honda come generatore per estendere l’autonomia della batteria da 120 kWh. Senza ricarica, il camion può percorrere fino a 150 miglia; con il supporto della cella a combustibile, l’autonomia supera le 500 miglia con un peso totale combinato del veicolo di 82.000 lb.

Applicazioni oltre il trasporto

La visione di Honda va oltre i semplici impieghi nel settore dei trasporti e della logistica. Durante l’ACT Expo, è stato presentato un modello in scala che rappresenta un generatore di backup per ospedali alimentato a idrogeno, suggerendo che tali installazioni potrebbero diventare realtà nel prossimo futuro.

Storia di Honda nell’idrogeno

L’impegno di Honda nella tecnologia dell’idrogeno non è recente; l’azienda ha sviluppato celle a combustibile per quasi quarant’anni. Il primo prototipo di automobile alimentata a idrogeno risale al 1999 con il concetto FCX. Nel corso degli anni, Honda ha messo in produzione diversi veicoli alimentati da celle a combustibile, tra cui il CR-V HFC ibrido.

• David Perzynski – Assistente manager delle soluzioni a idrogeno
• Peterbilt 579EV – Modello utilizzato per il camion semi
• CR-V HFC – Automobile ibrida alimentata da celle a combustibile
• Prototipo FCX – Primo veicolo alimentato da celle a combustibile nel 1999

Futuro dell’idrogeno in Honda

Nell’ambito delle innovazioni future, le prospettive riguardanti i camion alimentati ad idrogeno sembrano promettenti per il 2025. Le previsioni indicano ulteriori sviluppi significativi nella tecnologia delle celle a combustibile.