E-bike: Aggiornamenti sulla Riduzione della Velocità dopo le Nuove Leggi della California

Scritto da Giancarlo Loti

L’introduzione di nuove normative nei primi giorni di gennaio 2025 in California ha portato a modifiche significative riguardanti le biciclette elettriche. Le leggi recentemente approvate hanno stabilito criteri più rigorosi per la categorizzazione delle biciclette elettriche, in particolare per quanto riguarda l’uso dei comandi a manopola, rendendo necessaria la conformità da parte dei produttori. Una delle aziende che si sta rapidamente adattando a queste normative è Specialized, che ha inviato comunicazioni ai propri clienti al fine di garantire la conformità dei propri modelli di e-bike.

Nuove normative per le biciclette elettriche

Le recenti leggi californiane hanno eliminato qualsiasi ambiguità nella classificazione delle biciclette elettriche, dividendo le e-bike in Classi 2 e 3. Le biciclette Class 2 possono raggiungere velocità massime di 20 mph (32 km/h) e supportano l’uso di un acceleratore, mentre le biciclette Class 3 possono arrivare fino a 28 mph (45 km/h), ma solo con assistenza al pedale.

  • Class 2: Velocità massima di 20 mph con acceleratore
  • Class 3: Velocità massima di 28 mph solo con assistenza al pedale

Questa distinzione ora richiede ai produttori di rivedere i propri modelli per garantire che soddisfino i requisiti legali stabiliti dalle nuove normative.

Adeguamento di Specialized

Specialized, noto produttore di biciclette elettriche, ha recentemente intrapreso misure per assicurare che i propri modelli esistenti, come la linea Globe, siano conformi alle nuove regolazioni. Le biciclette Globe, inizialmente dotate di acceleratore per raggiungere le velocità consentite senza pedalare, possono ora necessitare di un aggiornamento del firmware per limitare automaticamente le loro capacità.

Questo aggiornamento promuove l’adozione di un funzionamento esclusivamente di Classe 2, il che significa che la velocità assistita dal motore non supererà i 20 mph, anche pedalando. Inoltre, gli utenti riceveranno un adesivo che attesta la conformità alla Classe 2, da sostituire al precedente adesivo di Classe 3.

Conseguenze e nuove riflessioni

Rimane da vedere quanti proprietari delle biciclette Globe decideranno di installare questo aggiornamento, considerando che l’operazione richiede una visita fisica a un rivenditore autorizzato. La scelta di non adottare l’aggiornamento potrebbe comportare il mantenimento di velocità superiore e, di conseguenza, una potenziale violazione delle normative vigenti.

  • Specialized Globe Haul LT
  • Specialized Globe Haul ST
  • Modelli di e-bike già venduti prima della nuova legislazione

La situazione attuale pone interrogativi sulla responsabilità dei produttori e sull’impatto delle normative sul comportamento degli utenti finali, evidenziando il contrasto tra il rispetto delle leggi e la libertà di utilizzo delle e-bike.