ChargePoint e Eaton potenziano la ricarica rapida in DC

Scritto da Giancarlo Loti

ChargePoint e Eaton hanno recentemente presentato il ChargePoint Express Grid, una piattaforma di ricarica ultrarapida per veicoli elettrici (EV) che integra la tecnologia V2X. Questo sistema è progettato per fornire potenza fino a 600 kW per le auto passeggeri, raggiungendo livelli di megawatt per flotte di veicoli pesanti.

cosa è ChargePoint Express Grid

  • ChargePoint Express Grid combina i caricabatterie rapidi DC di ChargePoint con l’infrastruttura energetica di Eaton.
  • È stato concepito per superare le limitazioni della rete elettrica, rendendo più accessibile e conveniente l’implementazione della ricarica ad alta potenza man mano che aumentano i veicoli elettrici sulle strade.
  • Il sistema è abilitato alla tecnologia V2G, consentendo la sincronizzazione con fonti rinnovabili locali, sistemi di accumulo energetico e batterie degli EV, contribuendo così a ridurre i costi di rifornimento delle flotte. Inoltre, può supportare un bilanciamento della rete in collaborazione con le utility partecipanti.

come funziona ChargePoint Express Grid

  • Eaton progetta ogni configurazione dell’Express in modo personalizzato e spedisce un pacchetto energetico pronto all’uso del sito, disponibile anche in configurazione skid-montata per facilitare l’installazione e semplificare le connessioni alla rete elettrica.
  • Nei prossimi anni, Eaton intende commercializzare la tecnologia dei trasformatori a stato solido attraverso l’acquisizione di Resilient Power Systems, ampliando così le applicazioni DC nel mercato degli EV e oltre.

Il CEO di ChargePoint, Rick Wilmer, ha dichiarato che la nuova architettura ChargePoint Express, in particolare la variante Express Grid, porterà la ricarica rapida DC a prestazioni e costi senza precedenti. Paul Ryan, vicepresidente ed amministratore generale della transizione energetica di Eaton, ha definito questa innovazione come una “tecnologia rivoluzionaria” capace di essere implementata rapidamente con nuovi standard di affidabilità ed efficienza a costi significativamente inferiori.

I sistemi Express sono già ordinabili da clienti selezionati in Nord America ed Europa, con consegne previste nella seconda metà del 2026.

specifiche rapide

  • Piattaforma: ChargePoint Express Grid, alimentata da Eaton
  • Capacità: V2X (con integrazione V2G)
  • Potenza: Fino a 600 kW per veicoli passeggeri; livello megawatt per veicoli pesanti
  • Distribuzione: Pacchetto energetico pronto all’uso; configurazione skid-montata opzionale
  • Rete/DERS: Progettato per sincronizzare energie rinnovabili e batterie dei veicoli con i mercati energetici locali
  • Tempistiche: Ordini aperti (clienti selezionati in Nord America ed Europa); consegne iniziano H2 2026