Camion elettrici Volvo FM: la nuova frontiera nella lotta agli incendi in Australia
I test condotti dal New South Wales Rural Fire Service (NSW RFS) sul nuovo Volvo FM Electric, un camion semi elettrico con un’autonomia di 600 km, rappresentano un passo significativo verso la decarbonizzazione della flotta di veicoli di emergenza in Australia, contribuendo così a contrastare gli effetti devastanti degli incendi boschivi.
Test e performance del Volvo FM Electric
Il Volvo FM Electric è stato messo a disposizione del NSW RFS per un periodo di prova prolungato, parte di un’iniziativa volta a comprendere l’integrazione dei veicoli a basse o zero emissioni nei servizi di emergenza futuro. I risultati iniziali sono incoraggianti.
Il percorso rilevante
In una dimostrazione imponente delle sue capacità, il camion elettrico ha affrontato un itinerario di 550 chilometri (340 miglia) dal quartier generale logistico di Glendenning a Albury, trainando un serbatoio d’acqua della RFS. L’arrivo a destinazione è avvenuto in tempo utile per la NSW RFS Championships a Thurgoona.
Durante il viaggio, il camion è stato guidato da una squadra di due conducenti: Inspector Brendan Doyle, Responsabile Logistica RFS, e Peter Duff, Supervisore Logistica e Trasporti RFS, i quali hanno condiviso le attività di guida per valutare le prestazioni e l’esperienza di ricarica del veicolo.
Esperienza di guida e risultati
Doyle ha commentato: “Questa esperienza ci ha permesso di interagire direttamente con un veicolo elettrico su strade pubbliche, aiutandoci a pianificare il suo futuro utilizzo nella nostra flotta logistica.”
Il partner di Doyle, Duff, ha aggiunto che l’esperienza di guida è stata sensazionale, evidenziando che chiunque già familiare con un camion Volvo attuale potrebbe guidarne uno elettrico senza necessità di ulteriori addestramenti.
Durante il tragitto, il camion ha mantenuto una velocità media di 88,7 km/h con un consumo energetico di 1,24 kWh/km, un dato comparabile a quello del Tesla Semi, che consuma 2 kWh per miglio. Il Volvo ha richiesto meno di due ore di ricarica totale per completare un viaggio di 6 ore e 15 minuti, con soste a Goulburn e Tarcutta.
Conclusioni generali
Osservare l’impiego dei camion semi elettrici in applicazioni reali rappresenta un passo avanti, in contrasto con le precedenti performance criticate di altri marchi. Con la flotta di camion elettrici di Volvo che si avvicina a 100 milioni di miglia percorse, si stima che la concorrenza con Tesla diventi sempre più difficile.
- Brendan Doyle, Responsabile Logistica RFS
- Peter Duff, Supervisore Logistica e Trasporti RFS