Porsche Cayenne elettrica: come si confronta con la Tesla Model X?

Il nuovo modello Cayenne Electric di Porsche rappresenta un passo significativo nell’innovazione tecnologica dell’azienda, evidenziando il suo impegno verso la mobilità elettrica. Con una strategia comunicativa che si sviluppa attraverso eventi dedicati, Porsche ha presentato le innovazioni e i progressi compiuti negli ultimi anni per garantire prestazioni elevate e un’esperienza di guida unica.

interior design

La prima sessione è stata dedicata al team di design degli interni. Il nuovo Cayenne Electric mantiene l’ispirazione del modello 911, con un cruscotto a “tubo” e uno schermo OLED curvo da 14.25 pollici. La tecnologia è integrata in un concetto chiamato “Flow Display”, che comprende anche uno schermo per il passeggero da 14.9 pollici.

• Interfaccia personalizzabile
• Materiali e colori nuovi
• Sistema di chiave digitale
• Modalità comfort/massaggio/bienessere
• Integrazione della funzione “Voice Pilot”

I numeri di prestazione previsti sono impressionanti:

• Accelerazione da 0 a 100 km/h in meno di 3 secondi
• Velocità massima oltre i 250 km/h
• Potenza superiore a 1000 PS e coppia fino a 1,500 Nm
• Autonomia superiore ai 600 km (373 miglia)

drive train avanzato

Nella sessione sul sistema di trasmissione, è stato mostrato come la Cayenne Electric distribuisce la coppia tra gli assali anteriore e posteriore. Un sistema innovativo consente il raffreddamento diretto del motore principale tramite un circuito chiuso.

• Coppia attiva sui due assali
• Sistema di raffreddamento integrato con circolazione dell’olio
• Aggiunta della modalità Active Ride per stabilità durante accelerazioni e frenate brusche

sistema ad alta tensione

L’ultima sessione ha trattato il sistema ad alta tensione, essenziale per supportare le elevate prestazioni richieste dal veicolo. La batteria da 113 kWh è progettata per gestire carichi pesanti ed è dotata di un sistema di raffreddamento efficace.

• Batteria da 800 volt e capacità di ricarica rapida fino a 400 kW
• Sistemi pratici come la ricarica induttiva da installare nelle abitazioni*
• Ricarica da 10% all’80% in meno di 16 minuti

esperienze di guida dal vivo

Dopo le sessioni teoriche, sono seguite delle prove su strada, effettuate da piloti professionisti su circuiti chiusi sia off-road che su pista. Le dimostrazioni hanno messo in luce l’efficacia del sistema Active Ride nel garantire una guida fluida anche su terreni difficili.

• Percorsi off-road con terreno accidentato: sabbia, fango e rocce.
• Pista: accelerazioni impressionanti senza compromettere il comfort interno.
• Dimostrazione della risposta dinamica alle curve strette e alle variazioni di velocità.

L’intera giornata ha confermato l’impegno dei tecnici Porsche nel creare un SUV elettrico potente, pratico e distintivo nello stile Porsche.