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Auto Tesla ora supportano il veicolo a casa con questo concorrente del Powerwall

Scritto da Giancarlo Loti
Contenuti dell'articolo

Il caricamento bidirezionale nei veicoli Tesla

La tecnologia di caricamento bidirezionale (V2X) sta diventando sempre più comune nel settore dei veicoli elettrici. Questa funzionalità consente non solo di alimentare attrezzature e strumenti in movimento, ma anche di fornire energia a un’abitazione (V2H) o restituire elettricità alla rete per ottenere compensi economici (V2G).

Sigenergy e la nuova tecnologia

Tutti i veicoli Tesla sono ora abilitati al caricamento bidirezionale grazie a Sigenergy, un concorrente del Powerwall che offre un caricatore DC bidirezionale universale. Attualmente, l’unico modello Tesla che supporta ufficialmente questa tecnologia è il Cybertruck, ma presenta delle limitazioni significative.

Caratteristiche del sistema Sigenergy

Il dispositivo di Sigenergy integra tutti i componenti in un sistema modulare, espandibile e dotato di un’interfaccia utente avanzata. Questo sistema include moduli batteria da 8 kWh impilabili, con uno modulo superiore che funge da inverter solare e cervello del sistema.

  • Moduli batteria da 8 kWh
  • Inverter solare integrato
  • Interfaccia utente intuitiva
  • Certificazione ISO 15118 per V2G

Prestazioni e compatibilità del caricatore bidirezionale

Il sistema può fornire fino a 25 kW di ricarica rapida DC, bypassando il caricatore onboard dei veicoli elettrici, simile alle stazioni pubbliche di ricarica rapida. Sebbene non raggiunga le velocità delle stazioni pubbliche, offre una capacità significativamente maggiore rispetto ai normali caricabatterie domestici da circa 7 kW.

Test di funzionalità con diversi veicoli elettrici

I test condotti su una varietà di veicoli elettrici hanno mostrato risultati variabili: mentre le auto Ford si sono dimostrate particolarmente compatibili, alcuni modelli Tesla hanno avuto difficoltà dopo pochi minuti. Inoltre, i veicoli GM si sono rivelati difficili da far funzionare con il caricatore DC.

  • Ford – alta compatibilità
  • Tesla – prestazioni variabili tra i modelli
  • GM – bassa compatibilità con il sistema

Prospettive future nel mercato dell’energia decentralizzata

L’adozione della tecnologia V2X potrebbe rivoluzionare la gestione dell’energia, consentendo una connessione sinergica tra automobili, abitazioni e rete elettrica. La possibilità di ottimizzare l’uso dell’energia attraverso sistemi interconnessi rappresenta una grande opportunità per migliorare l’efficienza energetica globale.

L’innovazione introdotta da Sigenergy segna un passo significativo verso la creazione di infrastrutture energetiche decentralizzate più sostenibili ed efficienti.

Ospiti coinvolti:
  • Sylvain Juteau – Presidente di Roulez Electrique
  • Elenchi dei veicoli testati includono diversi marchi automobilistici ed esperti del settore energetico.