Waymo supera Tesla: il fallimento della competizione in dieci anni
Il confronto tra Waymo e Tesla continua a suscitare interesse nel settore della mobilità autonoma. Recentemente, John Krafcik, fondatore di Waymo e ex CEO, ha risposto alle affermazioni di Elon Musk riguardo alla competitività nel campo della guida autonoma.
krafcik e la risposta a musk
Durante una chiamata sugli utili di Tesla, Musk ha presentato nuove affermazioni sui tempi di consegna delle funzionalità di guida autonoma promesse da tempo. Ha inoltre dichiarato che non vede alcun concorrente in grado di competere con Tesla in questo ambito, sostenendo che l’azienda avrà una quota di mercato del “90%”.
Quando è stato chiesto specificamente di Waymo, considerata leader nel settore da molti esperti, Musk ha ribadito che il costo elevato dei veicoli Waymo rappresenta un ostacolo alla competitività.
“Il problema con le auto Waymo è che costano molto di più,” ha affermato Musk. “Le Tesla costano probabilmente il 25% o il 20% rispetto a una Waymo.”
costi e sensori: la verità
Sebbene sia vero che i veicoli Waymo abbiano un prezzo più alto, ciò non dipende esclusivamente da un “pacchetto sensori costoso”, come sostenuto da Musk. La suite sensoriale Tesla è composta solo da telecamere ed è meno costosa rispetto a quella di Waymo, che include radar e lidar. Gran parte della differenza di costo deriva dalla capacità produttiva: Tesla produce veicoli in alta quantità per il mercato consumer, mentre Waymo acquista vetture esistenti e le modifica in volumi molto più ridotti.
le affermazioni di krafcik
In un’intervista recente con Business Insider, Krafcik ha messo in discussione le affermazioni riguardanti la competitività tra le due aziende:
“Nel lungo periodo, il costo dei sensori ha un impatto ‘triviale’ sul costo per miglio durante la vita utile di un robotaxi,” ha dichiarato Krafcik.
Krafcik ha espresso scetticismo nei confronti degli sforzi di Tesla e ha sottolineato come l’azienda non abbia mai venduto una corsa robotaxi al pubblico. Nonostante gli annunci futuri da parte di Tesla, Krafcik evidenzia che l’azienda non ha ancora raggiunto gli obiettivi fissati negli ultimi dieci anni.
andamento attuale delle aziende
Recentemente, Waymo ha annunciato il completamento di 250.000 corse autonome settimanali. Al contrario, Tesla prevede il lancio limitato di una flotta composta da “10-20 veicoli” ad Austin per offrire corse assistite tramite teleoperazione.
- John Krafcik – Fondatore e ex CEO Waymo
- Elon Musk – CEO Tesla
- Business Insider – Fonte dell’intervista
conclusione sulla competizione tra waymo e tesla
Krafcik conclude osservando come dopo dieci anni senza risultati concreti da parte di Tesla nella vendita dei robotaxi pubblici sia razionale basare le valutazioni su dati ed evidenze concrete. Con oltre 300.000 corse settimanali previste per Waymo nel prossimo futuro, rimane incerto se Tesla possa raggiungere tale volume operativa.