Cina limita le funzioni di guida automatica dopo il lancio del FSD di Tesla

novità sul pacchetto di guida autonoma di tesla in cina

Recentemente, Tesla ha lanciato il suo pacchetto di guida autonoma noto come “Full Self-Driving” (FSD) in Cina. Subito dopo questo lancio, le autorità cinesi hanno annunciato nuove restrizioni sulle funzionalità di guida automatizzata.

lancio e limitazioni del FSD in cina

Nel mese di febbraio, Tesla ha presentato una prima versione del pacchetto FSD per i veicoli dotati dell’ultima tecnologia “Hardware 4.0” (HW4). È importante notare che molte delle funzionalità incluse nel pacchetto FSD sono state inizialmente limitate al mercato nordamericano a causa della formazione del sistema da parte di Tesla e delle normative più severe presenti in altri mercati.

Dopo il lancio in Cina, l’azienda americana ha dovuto sospendere la distribuzione del FSD a causa di requisiti aggiornati imposti dal Ministero dell’Industria e dell’Informazione Tecnologica cinese (MIIT).

incontro con gli stakeholder dell’industria automobilistica

Il MIIT ha recentemente confermato di aver tenuto un incontro con i rappresentanti dell’industria automobilistica per chiarire ulteriormente le modalità di attuazione delle funzionalità avanzate di assistenza alla guida (ADAS). Durante l’incontro è stato richiesto alle case automobilistiche di evitare termini come “guida autonoma” o “guida intelligente”, suggerendo invece l’uso della definizione “guida assistita combinata” per non fuorviare i consumatori.

• Tesla
• BYD
• Xiaomi
• Huawei

modifiche ai nomi e requisiti normativi

Tesla aveva già modificato il nome della sua tecnologia da ‘Full Self-Driving’ a “Guida Assistita Intelligente” dopo il lancio in Cina. Il MIIT ha sottolineato la necessità per i produttori automobilistici di comprendere appieno i requisiti stabiliti nel “Comunicato”, eseguendo test approfonditi sui sistemi e garantendo la sicurezza dei veicoli intelligenti connessi.

sottolineatura sulla sicurezza e aggiornamenti software

I regolatori hanno anche invitato le case automobilistiche a ridurre la frequenza degli aggiornamenti software, ponendo maggiore enfasi su test estesi prima del rilascio. Negli ultimi mesi, la situazione relativa ai sistemi ADAS in Cina è stata piuttosto turbolenta, specialmente dopo il rilascio del FSD da parte di Tesla e dai vari incidenti legati ad altre aziende.

• Xiaomi – incidente mortale con sistema ADAS attivo
• Tesla – multe elevate per errori del FSD