Il settore automobilistico elettrico sta vivendo una fase di rapida evoluzione, con Tesla che si prepara a raddoppiare la propria capacità produttiva negli Stati Uniti nei prossimi due anni. Questa dichiarazione, fatta dal CEO Elon Musk durante una conferenza stampa alla Casa Bianca, ha suscitato un grande interesse e numerose speculazioni riguardo alle implicazioni di tale aumento.
Capacità produttiva attuale di Tesla negli Stati Uniti
Attualmente, la capacità installata da Tesla è notevolmente diversa dalla produzione effettiva. A fine 2024, la capacità globale dichiarata include:
Regione
Modello
Capacità
Stato
California
Model S / Model X
100.000
Produzione
Model 3 / Model Y
>550.000
Produzione
Shanghai
Model 3 / Model Y
>950.000
Produzione
Berlin
Model Y
>375.000
Produzione
Texas
Model Y
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>250.000 td >
Produzione td > tr >
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Cybertruck td >
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Produzione td > tr >
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Cybercab td >
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In sviluppo td > tr >
Nevada Tesla Semi — Produzione pilota tr >
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Total US Capacity: 1.025.000 veicoli/anno
Nuova capacità produttiva prevista per Tesla
Musk ha accennato a un incremento della produzione reale piuttosto che della capacità installata, puntando a raggiungere un output annuale di 1,4 milioni di veicoli negli Stati Uniti. Questo obiettivo appare ambizioso ma non irrealizzabile.
Diverse iniziative sono già in atto per facilitare questo cambiamento:
Lancio di nuovi modelli più accessibili, aumentando l’utilizzo delle linee produttive esistenti.
Sviluppo del Tesla Semi in Nevada con una previsione di produzione di 50.000 unità all’anno.
Pianificazione del Cybercab con una potenziale capacità di oltre 450.000 unità annuali.
Tutte queste strategie erano già programmate prima dell’insediamento dell’attuale amministrazione politica.
Analisi della situazione attuale da Electrek
L’annuncio fatto da Musk non rappresenta un cambiamento radicale rispetto ai piani preesistenti per Tesla negli Stati Uniti e sembra essere più una ripetizione delle intenzioni aziendali già delineate in precedenza.
Sebbene ci sia ottimismo riguardo alla crescita della produzione, rimangono dubbi sulla reale domanda dei consumatori e sulla fattibilità della produzione massiccia senza risolvere le problematiche legate alla guida autonoma.
Musk ha menzionato che il Cybercab non avrà nemmeno un volante.
Senza progressi significativi nella tecnologia di guida autonoma, sarà difficile giustificare la produzione su larga scala.
I piani esistenti potrebbero dover affrontare sfide significative nel prossimo futuro.
L’evoluzione del mercato dei veicoli elettrici continua a richiedere attenzione e monitoraggio costante per comprendere le dinamiche future e le reali capacità produttive delle aziende coinvolte.
