Mercedes presenta GLC elettrico: SUV con 440 miglia di autonomia e piattaforma avanzata

Mercedes-Benz GLC Elettrico in Sintesi

Il nuovo Mercedes-Benz GLC elettrico è stato presentato ufficialmente durante l’IAA Mobility di Monaco. Questo modello, il più popolare della casa automobilistica tedesca, è ora supportato da un innovativo sistema di propulsione completamente elettrico.

• Batteria e tensione: pacco da 94 kWh su un sistema a 800 volt; ricarica rapida DC dal 10% all’80% in circa 24-25 minuti, con la possibilità di aggiungere fino a circa 160 miglia in una sosta di 10 minuti (basato su WLTP).
• Motorizzazioni (lancio iniziale):
  • GLC 400 4MATIC: trazione integrale dual-motor, potenza di 483 hp / coppia di 596 lb-ft, accelerazione da 0 a 60 mph in 4.4 s.
  • GLC 300+: motore singolo posteriore RWD, potenza di 369 hp / coppia di 372 lb-ft, accelerazione da 0 a 60 mph in 5.9 s.
• Dettagli sulla trasmissione: trasmissione a due velocità sull’assale posteriore per migliorare l’accelerazione e l’efficienza ad alta velocità, una caratteristica rara negli EV attuali.
• Autonomia: le stime WLTP variano; si prevede un’autonomia compresa tra 350 e 376 miglia, con le valutazioni EPA degli Stati Uniti che arriveranno più vicine al lancio.
• Rete di ricarica: quando raggiungerà il Nord America, il GLC si allineerà con il piano Mercedes per spedire porte NACS native a partire dal 2025; gli attuali EV MB hanno già accesso ai Supercharger tramite un adattatore ufficiale.
• Cappacità di traino e utilità: fino a 5.291 lbs; capacità del bagagliaio di 20.1 cu-ft (sedili posteriori su) o fino a 61.4 cu-ft (sedili abbattuti), oltre a un frunk da 4.5 cu-ft.
• Tecnologia interna: opzione Hyperscreen da 39.1 pollici che copre l’intera plancia con retroilluminazione matrix (oltre 1000 LED) e dimming zonale; la configurazione standard include comunque ampie superfici display.

Caratteristiche del GLC Elettrico

A differenza del precedente EQC, il nuovo GLC elettrico è stato progettato fin dall’inizio come veicolo elettrico. Presenta un passo più lungo e una carrozzeria aggiornata insieme a interni personalizzati. Il sistema a 800 V supporta ricariche rapide fino a 330 kW, mentre i nuovi gruppi propulsori sono abbinati ad un assale posteriore con due velocità, bilanciando così accelerazioni incisive ed efficienza durante la guida prolungata.

L’auto è dotata anche di sospensioni pneumatiche AIRMATIC opzionali e sterzo dell’assale posteriore disponibili per chi desidera maggiore comfort e manovrabilità.

L’autonomia massima prevista secondo il ciclo WLTP è pari a 713 km (443 miglia), mentre quella EPA dovrebbe attestarsi intorno alle 350 miglia.

Interni e Tecnologia Avanzata

Nell’abitacolo, Mercedes continua la sua corsa verso la tecnologia avanzata implementando lo schermo Hyperscreen da 39.1 pollici, caratterizzato da retroilluminazione intelligente che ottimizza la visibilità delle informazioni importanti riducendo al contempo le distrazioni. Recentemente sono stati fatti progressi nell’interfaccia utente grazie all’integrazione approfondita con Google nel nuovo stack MBUX/MB.OS.

Design del Nuovo GLC Elettrico

A livello estetico, il GLC elettrico mantiene lineamenti riconoscibili ma introduce griglie retroilluminate pixelate e illuminazione distintiva sia anteriori che posteriori come evoluzione dei design esistenti.

Conclusioni sulla Nuova Offerta Mercedes

L’introduzione del GLC elettrico rappresenta sicuramente un progresso nella strategia EV della Mercedes-Benz. Confrontandosi anche con modelli concorrenti come il BMW IX3, emerge chiaramente l’intenzione dei produttori tedeschi di non lasciare spazio ai marchi cinesi nel segmento premium elettrico.
Le specifiche tecniche sembrano promettenti; Rimane incerto il posizionamento economico finale sul mercato rispetto alla concorrenza diretta nel settore degli SUV elettrici premium.

• Menzionati: Mercedes-Benz GLC Elettrico, EQC, BMW IX3