Tesla sotto indagine NHTSA per segnalazioni incomplete di incidenti con Autopilot e FSD
indagine NHTSA su Tesla per report di incidenti
La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ha avviato un’indagine su Tesla riguardo alla segnalazione non corretta degli incidenti che coinvolgono i suoi sistemi Autopilot e Full Self-Driving. Questo nuovo sviluppo si aggiunge a diverse altre indagini già in corso sui sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) dell’azienda.
problematiche nella segnalazione degli incidenti
L’indagine è stata aperta a causa di incongruenze nel modo in cui Tesla riporta gli incidenti legati ai propri sistemi ADAS. Secondo l’Ordine Generale Permanente 2021-01, i produttori automobilistici devono informare la NHTSA entro cinque giorni dall’essere notificati di un incidente. Tesla, grazie a un sistema automatizzato che invia dati agli uffici centrali dopo un sinistro, riceve generalmente notifiche entro pochi minuti.
La NHTSA ha affermato che ci sono stati casi in cui Tesla ha atteso mesi prima di riportare tali incidenti. In una comunicazione ufficiale, l’agenzia ha evidenziato come molti rapporti inviati da Tesla mostrassero date di incidenti risalenti a mesi prima della loro registrazione.
L’Ufficio delle Indagini sui Difetti (ODI) ha identificato numerosi rapporti presentati da Tesla in risposta all’Ordine Generale Permanente 2021-01, nei quali gli incidenti segnalati erano avvenuti diversi mesi prima delle date dei rapporti.
risposta di Tesla e ulteriori verifiche
In risposta alle accuse, Tesla ha dichiarato che le discrepanze erano dovute a un “errore” nei loro sistemi e sostiene di aver risolto il problema. La NHTSA intende approfondire la questione per valutare eventuali ritardi nella segnalazione e se tutti i dati necessari siano stati forniti.
L’interazione preliminare tra ODI e Tesla indica che il tempismo dei rapporti era influenzato da problemi nella raccolta dei dati, ora risolti secondo quanto dichiarato dalla compagnia.
dati sugli incidenti con i sistemi ADAS
Tesla è attualmente leader nella segnalazione degli incidenti relativi ai sistemi ADAS di livello 2, con oltre 2.300 crash registrati. Al secondo posto si trova GM con sole 55 segnalazioni relative al suo sistema SuperCruise. Nonostante ciò, non figurano nel reporting degli incidenti per i sistemi completamente automatizzati poiché non esiste attualmente alcun sistema del genere operativo negli Stati Uniti.
- Tesla: oltre 2300 crash
- GM: 55 crash (SuperCruise)
precedenti problematiche con la NHTSA
Questa non è la prima volta che Tesla affronta difficoltà riguardanti la reportistica sugli incidenti presso la NHTSA. In passato sono emerse notizie riguardo all’abuso delle politiche riservate dell’agenzia per oscurare gran parte dei dati relativi agli incidenti.