Genesis ritira silenziosamente questo veicolo elettrico dal mercato americano

Genesis ritira l’Elettrificato G80 dalla lineup statunitense

Il modello Electrified G80, l’auto elettrica di lusso di Genesis, non sarà più disponibile per il mercato degli Stati Uniti. La casa automobilistica ha già rimosso il veicolo dal proprio sito web.

Storia del modello elettrico G80

L’Electrified G80 è stato introdotto sul mercato statunitense nella prima metà del 2023, ma ha faticato a ottenere un buon riscontro. L’anno scorso, Genesis aveva presentato una versione aggiornata con maggiore autonomia, spazio interno ampliato e ulteriori elementi di lusso, dichiarando che il modello raggiunge ora livelli da flagship.

I consumatori americani potrebbero non avere mai l’opportunità di vederlo. Attualmente, sul sito dell’azienda sono disponibili solo i modelli GV60 e Electrified GV70.

Cessazione della vendita in Nord America

Genesis ha confermato tramite Car and Driver che la berlina elettrica G80 non è più offerta in Nord America. L’azienda ha dichiarato: “il cliente è al centro di ogni decisione che prendiamo e rimaniamo flessibili nell’adattarci alle esigenze dei consumatori e alle condizioni di mercato in continua evoluzione.”

Specifiche tecniche del modello

L’Electrified G80 2024 rappresentava l’ultimo anno di produzione; la versione 2025 non è mai stata commercializzata negli Stati Uniti. Alimentata da una batteria da 87 kWh, il veicolo aveva un’autonomia stimata dall’EPA di circa 282 miglia. Sebbene la versione aggiornata avesse una batteria più grande (94.5 kWh) con un’autonomia incrementata (fino a 295 miglia) in Corea, rimaneva comunque inferiore rispetto ai concorrenti come Lucid Air o Tesla Model S.

• Lucid Air
• Tesla Model S
• Genesis Electrified GV70
• Genesis GV60

Performance di vendita e situazione nel mercato auto elettriche

Nell’anno 2024, Genesis ha venduto solo 397 modelli, con ulteriori 77 unità vendute nella prima metà del 2025. In confronto, Lucid ha commercializzato oltre 5.000 sedan Air nel primo semestre dell’anno , mentre Tesla ha registrato vendite pari a 2.715 Model S sedans negli Stati Uniti.

Tariffe e incentivi fiscali per i veicoli importati

Sebbene i produttori coreani come Hyundai, Kia e Genesis siano riusciti ad evitare la massima tariffa del 25%, dovranno affrontare comunque un’imposta del 15%% sui veicoli importati. Considerando che si tratta dell’EV meno venduto della gamma, non sorprende vedere Genesis decidere di ritirarlo dalla propria lineup.

A causa della scadenza del credito d’imposta federale da $7,500 alla fine di settembre, Genesis sta offrendo forti sconti sui restanti modelli EV.

• $18.000 bonus leasing per il model year 2025 Electrified GV70
• $13.750 bonus leasing per il model year 2025 GV60
• I leasing partono attualmente da $389 al mese

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