Lamborghini ev potrebbe non essere così elettrico come pensavamo
La Lamborghini si sta preparando a lanciare il suo primo veicolo elettrico, promettendo un’esperienza di guida senza precedenti. Ci sono incertezze riguardo alla sua piena elettrificazione e ai tempi di lancio.
lamborghini ev potrebbe non essere al 100% elettrico
Nel 2023, Lamborghini ha presentato in anteprima il suo primo EV, il Lanzador, un modello 2+2 GT che combina prestazioni elevate con la praticità per l’uso quotidiano. Il CEO Stephan Winkelmann ha dichiarato che il Lanzador rappresenta una visione futura senza dimenticare l’identità del marchio.
Recenti dichiarazioni indicano che la Lamborghini potrebbe rivedere le sue strategie. Winkelmann ha affermato che l’accettazione globale delle auto elettriche sta rallentando e, pertanto, sono state prese due decisioni significative:
- Il sostituto dell’Urus sarà nuovamente un ibrido plug-in.
- Il lancio del Lanzador è stato posticipato.

Inizialmente previsto per il 2028, il lancio della versione di produzione è stato rinviato al 2029, ma ora vi è incertezza sulla sua effettiva realizzazione come veicolo completamente elettrico. Winkelmann ha lasciato aperta la possibilità di un’eventuale versione PHEV.

Lamborghini ha già introdotto il suo primo PHEV nel 2023 con il Revuelto e continuerà a integrare motori a combustione interna finché i carburanti sostenibili non diventeranno più accessibili. La decisione finale sul Lanzador dipenderà dall’evoluzione del mercato nei prossimi anni.
osservazioni di electrek
Mentre Lamborghini e Ferrari esitano nel loro approccio all’elettrificazione, produttori cinesi come BYD stanno emergendo con nuovi modelli di supercar elettriche. Il marchio ultra-lusso Yangwang di BYD prevede di entrare nel mercato europeo all’inizio del prossimo anno con diversi modelli innovativi:
- U8 – SUV PHEV off-road
- U9 – Supercar completamente elettrica da quasi 1.300 hp
- U7 – Sedan elettrica di lusso
Sarà interessante osservare come evolverà il mercato nei prossimi anni e se i marchi storici come Lamborghini e Ferrari manterranno la loro posizione dominante mentre i brand cinesi avanzano nella tecnologia EV.