Ford sostiene la fabbrica di batterie LFP per ridurre i costi delle auto elettriche negli Stati Uniti
Ford si appresta a intraprendere un’importante fase di produzione di batterie LFP (litio-ferro-fosfato) negli Stati Uniti, segnalando un passo significativo verso l’introduzione di veicoli elettrici (EV) più accessibili. Questa iniziativa rappresenta una risposta strategica per posizionare l’azienda nel mercato globale della mobilità elettrica.
Produzione di batterie LFP da parte di Ford nel 2026
Nonostante l’annuncio della nuova fabbrica risalga a oltre due anni fa, Ford ha confermato che la produzione inizierà come previsto nel 2026. Con un investimento di circa 3 miliardi di dollari per la costruzione dell’impianto a Marshall, Michigan, l’azienda prevede anche di ricevere circa 700 milioni in crediti d’imposta federali per sostenere i costi.
La situazione politica attuale presenta sfide significative; infatti, con le proposte dell’amministrazione repubblicana mirate a ridurre gli incentivi per i veicoli elettrici e le tecnologie pulite, Ford potrebbe dover affrontare ostacoli considerevoli. Inoltre, il fatto che stia collaborando con CATL, un produttore cinese di tecnologia e materiali per batterie, rende la situazione ancora più delicata.
Sfide e opportunità nella produzione delle batterie
Malgrado queste difficoltà, Ford mantiene fiducia nell’impianto. Lisa Drake, vicepresidente della piattaforma tecnologica e dei sistemi EV dell’azienda, ha ribadito che la società è determinata a procedere con i piani: “Vogliamo accelerare questo progetto”, ha affermato.
- Lisa Drake – Vicepresidente Ford
- CATL – Partner tecnologico cinese
Impatto sulla manodopera e sull’economia locale
L’apertura del nuovo impianto porterà alla creazione di circa 1.700 posti di lavoro ben retribuiti. Questo non solo contribuirà all’economia locale ma rappresenta anche un passo storico per un produttore automobilistico americano nella realizzazione domestica delle celle e dei pacchi batteria LFP.
Drake ha sottolineato l’importanza della fabbrica nel ridurre i costi degli EV: “Questa iniziativa permetterà agli Stati Uniti di competere finalmente su scala globale nella produzione di batterie”. Una volta operativa, si prevede che la capacità produttiva raggiunga circa 35 GWh.
Ford e la concorrenza nel settore EV
Sebbene Ford sia stata pioniera negli Stati Uniti con modelli come il Mustang Mach-E e il F-150 Lightning, ci sono stati ritardi o cancellazioni in alcuni progetti futuri. La fabbrica LFP rappresenta una pietra miliare cruciale nella strategia dell’azienda per offrire veicoli elettrici a prezzi contenuti.
- Mustang Mach-E – Modello elettrico iconico
- F-150 Lightning – Pickup elettrico innovativo
- E-Transit – Veicolo commerciale elettrico
Con l’intenzione dichiarata da parte di Ford di allinearsi ai costi dei principali concorrenti cinesi nel settore delle auto elettriche, si prospetta una competizione sempre più serrata sul mercato statunitense degli EV.