Camion elettrico guida un carico pesante per quasi 600 miglia
Il settore dei camion elettrici continua a dimostrare il proprio valore, specialmente nei servizi di trasporto regionale e portuale negli Stati Uniti. Persiste la convinzione tra molti autotrasportatori che i veicoli elettrici non siano pronti per le lunghe distanze. Recentemente, Windrose ha effettuato una validazione di un percorso di 578 miglia con il suo camion elettrico R700, sfidando tali dubbi.
Windrose elettrico: validazione del percorso di 578 miglia
Nel video di validazione, il camion R700 ha utilizzato batterie agli ioni di litio da 729 kWh per trasportare un carico combinato di 75.000 libbre su un tragitto di andata e ritorno lungo l’importante corridoio I-10, che collega California e Florida. Questo test ha dimostrato che il R700 è in grado di affrontare condizioni stradali impegnative con zero emissioni.
Durante la prova, sono stati necessari solo due rifornimenti durante un percorso complessivo superiore ai 900 miglia tra Shanghai e Guangzhou, evidenziando le notevoli capacità del veicolo. La piattaforma ad alta tensione da 800V consente ricariche rapide, rendendo questo camion una valida alternativa per il trasporto pesante.
Risultati del test
- Carico massimo consentito: 82.000 libbre
- Distanza percorsa: 289 miglia ciascuna via
- Numero di fermate per ricarica: solo due
- Piattaforma ad alta tensione da 800V
Prospettive future nel mercato dei camion elettrici
Con l’aumento della produzione da parte di Windrose e l’espansione delle offerte da parte di altri produttori come PACCAR Kenworth e Mack, il mercato dei camion elettrici sta rapidamente evolvendo. Le prestazioni reali dei veicoli in scenari lavorativi concreti rappresentano una svolta significativa rispetto alle critiche mosse verso altre marche nel recente passato.
L’adozione crescente dei camion elettrici indica che i tempi stanno cambiando e che le aziende stanno iniziando a considerare seriamente queste opzioni ecologiche per le loro operazioni quotidiane.
